机施公司挂篮设计与计算.docxVIP

1、设计依据①、施工图纸②、《公路桥涵施工技术规范》JTGT F50-2011； ③、《钢结构设计规范》GB50017-2003； ④、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；⑤、《路桥施工计算手册》； ⑥、《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》； ⑦、其他相关规范手册。2、挂篮主要构造挂篮由主梁、前上横梁、中横梁、前下横梁、后下横梁、后锚固系统、吊挂系统、底模平台、滑道及走行、模板共10部分组成。主要设计参数:可变载荷分项系数，应取：γG=1.4；永久载荷分项系数，应取：γQ =1.35；箱梁每节长度3米，每节重量191.96t；挂篮质量与梁段砼的质量比值宜控制在＜0.5。主梁允许最大变形（包括吊带变形的总和）：主梁长度方向0.0025（2l）mm；20mm。l为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。挂篮水平力按6级风力考虑，即ω0=120pa。浇筑混凝土时的动力系数：1.2；挂篮空载行走时的冲击系数：1.3；考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等系数的超载系数：1.05；挂篮施工时（浇筑混凝土）、行走时的抗倾覆安全系数：2 ；自锚固系统的安全系数：2；钢材弹性模量E=206*103（N/mm2）施工机具及人群载荷2.5KN/m2材料强度设计值： （N/mm2）钢材抗拉、抗压和抗弯f抗剪fv牌号厚度或直径(mm)Q235钢164060～100190110Q345163550～100250145构件计算取1#块计算，1#号块长度为3m，重量为191.96t，施工机具及人群载荷2.5KN/m2。主纵梁计算1.1浇筑1#垮时受力计算主纵梁截面采用2组I56b工字钢，工字钢长度12m，工字钢内侧采用5号等边角钢支撑连接壁厚5mm，斜向焊接。该组合截面性质：I总X＝1288015745.4131mm4＝1.28*10-3 m4＝1.28*105 cm4 ＝1.28*109 mm4主梁所受荷载计算如下： 计算简图主梁均布力q＝2.9/12*1.35＝3.24KN/m悬臂端砼+超载产生载荷P1＝191.96*0.388*1.05*1.4*10*0.5=547.43KN悬臂端底篮、侧模、内模、端模、操作平台（估值50t）P2=50*10*0.388*1.35/2=130.95KN前吊点承担人群和机具荷载P3=2.5*3*13.55*0.388*1.4*0.5=27.6KN倾倒和振捣混凝土荷载P4=4*2.6*10*0.388*1.4*0.5=28.25KN单片主桁前吊点荷载P=（0.5q l2+ P1· l+ P2· l+P3· l +P4· l）/ l =（48.12+2983.49+713.68+150.45+153.96）/5.45=743.06KN计算简图弯矩图轴力图挠度图剪力图后支点反力RA＝743.06*5.45/4.543=891.42KN前支点反力RB＝743.06*9.993/4.543=1634.47KN；前支点方凳对桥面压强:P=1634.47*103/120000=13.62MPa0.435P砼C50=21.75MPa经验值：砼3天龄期强度达到设计值的43.5%，7天强度达到80%，28天龄期强度达到设计值的115%。因此：φ32mm PSB830的精轧螺纹钢筋抗拉力为 667.19KN，竖向预应力筋4根后锚，F=667.19x4=2668.76KN；安全系数 S=2668.76/891.42=2.99＞2fmax=6.42mm1.2、1#号块浇筑完毕空载行走时受力计算挂篮空载前移时，只靠后锚螺栓来平衡。挂篮的底模系、侧模、内模端模、吊带系统以及操作平台等总重 50 吨，计算简图故作用于主构架前吊点的荷载（考虑冲击载荷）为：P=50*0.388*10*1.3*0.5=126.1KN， 因此RA =151.38 KN,一组后锚时，安全系数S=667.19/151.38=4.41＞2。1.3、杆件稳定性计算压杆稳定性与截面面积有关。现将受力最大的AC与BD杆的盖板通长，厚度为10mm钢板。斜拉杆均由普通热轧I28b工字钢组成，图1-3-1 所示的截面形状。图1-3-1计算简图 AD 和 CD 杆件均受拉，因为RA＝891.42KN ，所以AD杆受拉力为RA*sin45°=630.33KNσ=N/A=630.33*1000/11239.56=56.08MPa[σ]=215MPa(满足要求)1.3、底模平台（小纵梁）底模平台采用16组I45b工字钢，纵向布置，在箱梁腹板下槽钢间距0.2m，其余部位间距1.0m，计算跨度6.50m。I45b工字钢截面性质：（参照机械设计手册第五版第一篇 表3-1-