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第十章 气源装置与气动元件 §10.1气源及其净化 气源及组成 气源净化 空气压缩机 气动三大件 管道系统 10.1.1 气源及组成 10.1.2 气源净化 气源净化原因：压缩空气中油分、水分、灰尘 等杂质会产生不良影响 混入压缩空气的油蒸汽可能聚集引起爆炸； 润滑油汽化后形成有机酸，腐蚀金属设备； 压缩空气中的杂质沉积阻塞管道，使系统工作不稳定； 压缩空气中含有的饱和水分，在一定条件下会凝结成水并聚集，凝结的水分会使管道及附件结冰而损坏； 压缩空气中的灰尘等杂质使元件磨损。 气源净化流程 后冷却器——将空气压缩机排出的气体冷却并除去水分 分类：蛇管式或列管式 油水分离器——分离压缩空气中所含的油分和水分 工作原理 当压缩空气进入分离器 后产生流向和速度的急 剧变化，再依靠惯性作 用，将密度比压缩空气 大的油滴和水滴分离出 来 贮气罐 作用 消除压力波动，保证输出气流的连续性； 储存一定量压缩空气，以备发生故障应急使用； 进一步分离压缩空气中的水分和油分。 结构 立式/卧式 附件 安全阀:调整其极限压力比正常工作压力高10%； 压力表：指示罐内空气压力； 设置人孔或手孔：清理、检查； 底部应设排放油水的接管和阀门 贮气罐容积的选择 以空压机每分钟的排气量为依据 q6m3/min, Vc=1.2m3 q=6～30m3/min, Vc=1.2～4.5m3 q30m3/min, Vc=4.5m3 高度H1为其内径 D的2～3倍 应使进气管在下，出气管在上 干燥器 进一步除去压缩空气中含有的水分、油分、颗粒杂质等，使压缩空气干燥，用于对气源质量要求较高的气动装置、气动仪表等。 过滤器 滤除压缩空气中的杂质微粒，达到气压传动系统所要求的净化程度 一次过滤器(滤灰效率为50～70%)：二次净化中使用 二次过滤器(滤灰效率为70%～99%)：分水滤气器 高效过滤器(滤灰效率大于99%) ：除菌除味 过滤器 10.1.3气压发生装置 空气压缩机将机械能转化为气体的压力能，供气动机械使用。 空气压缩机的分类 根据工作原理： 容积型 速度型 根据工作压力： 中压空压机：额定排气压力1MPa； 低压空压机：额定排气压力0.2MPa； 高压空压机：额定排气压力10MPa。 空气压缩机 空气压缩机的选用原则 依据：气动系统所需要的工作压力和流量两个参数。 压力：工作系统压力+压力储备 工作压力p=0.4～0.6Mpa 空压机压力p=0.7～1Mpa 流量：自由空气量 空压机输出流量 式中 Ф-设备利用系数 k1-泄漏系数k1=1.15～1.5 k2-备用系数k2=1.3～1.6 qz同时工作执行机构自由空气量 10.1.4 气动三大件 气动三大件是压缩空气质量的最后保证。 分水过滤器——除去空气中的灰尘、杂质，并将空气中的水分分离出来。 减压阀——起减压和稳压作用。 油雾器——注油装置，将润滑油喷射成雾状，随压缩空气流入需要的润滑部件，进行润滑。 气动三大件的安装连接次序：分水过滤器、减压阀、油雾器。多数情况下，三件组合使用，也可以少于三件，只用一件或两件。 注意改正图中错误 油雾器 选择与使用 选择主要根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行 油雾器 分水滤气器 10.1.5管道系统 管道系统布置原则 1 管道系统应与其它管网电线统一协调布置，根据实际情况因地制宜的安排 2 如管道较长可在靠近用气点处安装储气罐，以满足大量间断供气 3 车间内部干线管道应顺气流流动方向向下倾斜3°～5° 4 应刷防锈漆，并涂标记颜色调和漆 5 可采用多种供气网络：单树枝状；双树枝状；环状管网 §10.2气动辅助元件 10.2.1消声器 气缸、气阀等工作时排气速度较高，气体体积急剧膨胀，会产生刺耳的噪声。噪声的强弱随排气的速度、排气量和空气通道的形状而变化。排气的速度和功率越大，噪声也越大，一般可达100～120dB，为了降低噪声在排气口要装设消声器 原理 通过对气流的阻尼或增加排气面积等方法，来降低排气速度和排气功率，从而达到降低噪声的目的 10.2.2转换器 转换器：气-电、电-气、气-液 气电转换器：将压缩空气的气信号转变成电信