靠近深基坑高耸构筑物的加固与纠偏技术_pdf.pdfVIP

靠近深基坑高耸构筑物的加固与纠偏技术 张 永 刚 摘 要：结合杭州某地铁车站高耸构筑物的保护，通过分析具体的施工过程，分析了城标发生较大偏移的原因，并针对性 的提出了城标的加固措施，形成了系统的靠近深基坑构筑物的加固保护方案，论证了在设计阶段设计合理加固措施的重 要性。 关键词：深基坑，高耸构筑物，加固，纠偏 中图分类号：TU463 文献标识码 ：A 1 工程概况 北部冲海积平原区，第四纪覆盖层厚度达40．0m～45．0m。城标 与车站相对位置及地层分布情况见图1。 杭州地铁某车站为地下2层岛式车站，围护结构采用咬合 桩，车站采用明挖顺作法施工。距车站基坑3．5m为临平城市标 2 设计阶段车站围护结构的选择 志塑像，高28．8m，重约600t，靠城标附近基坑宽 18。3m，深约 设计阶段考虑到城标保护的重要性，围护结构方案使用钻孔 15．34m。城标采用群桩基础 ，桩基础埋深比车站基坑底部高约 咬合桩 ，而没有使用地下连续墙 ，两种施工工艺对比见表 1。 30urn，共设置34根沉管桩 ，桩径为377ran1，有效桩长 15m，桩顶 3 采取的保护措施 标高为相对于原地面下2．9m，桩体笼顶钢筋锚人承台，承台为钢 3．1 设计阶段采取的保护措施 筋混凝土结构。 1)在城标附近20m长的基坑范围，水平钢管支撑间距均控 车站场区地形平坦，位于杭嘉湖平原与浙西山区交汇处的浙 制在2m，减少基坑开挖对城标的影响；2)基坑外城标附近不允许 北平原地区，钱塘江下游之江段，江杭运河南端。场地位于杭州 降水，避免降水引起城标的不均匀沉降。 1)整体加固方案。对城标靠近基坑侧采用旋喷桩加固，加固 路面 范围为临近基坑侧及相邻两侧进行旋喷桩加固，形成u形槽 ，与 咬合桩桩长同深，u形槽内进行双液浆注浆加固，加固深度为基 坑底 3m。旋喷桩U形加固体见图2。 2)旋喷桩技术要求。旋喷桩施工采用二重管旋喷桩桩机。 喷桩径 8001Tim，咬合250lTlrn，旋喷深度至基坑底 3m，为减少对 城标的影响，旋喷桩跳跃施工。旋喷桩采用 32．5普通硅酸盐水 泥，水泥掺量不低于500kg／m3，成桩土体无侧限抗压强度 吼≥ 图1 城标与车站位置图 1．2慨 。 表 1 地下连续墙和钻孔咬合桩施工对 比表 3)施工技术要求。施工机械选用成孔注浆一体机成孔，该钻 影响因素 地下连续墙 钻孔咬合桩 成孔原理 泥浆护壁，槽壁机 护筒护壁，冲抓设备 机可以倾斜钻孔注浆。注浆孑L间距0．8iT／，呈梅花形布置 ，注浆材 抓土成孔，易塌孔 冲抓成孔，不会塌孔 料采用水泥一水玻璃双液浆。水泥采用 32．5级普通硅酸盐水 施工时间 施工 6rrt约12h 施工6m约30h 泥，水玻璃采用原浓度为40Be的水玻璃浆液，模数 M=2．5。 机械重量 1】【{】t 约 40t 4)施工影响分析。根据旋喷桩施