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运输管理规定 第一章 总 则 第一条 、为加强矿井运输安全管理，完善运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平;根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合各矿运输管理的实际情况，制定本规定。 第二条 、各矿应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境、运输设备的安全状况，主动管理，超前管理，精细管理；对运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。 第三条 、积极推广、引进新技术、新工艺、新装备，通过管理进步、技术创新、装备更新，逐步构建本质安全型运输环境。 第四条 、职责划分： 1 煤业公司对矿井运输负监管责任。公司生产副经理是矿井运输的业务监管责任领导；公司总工程师是矿井运输的技术监管责任领导。 2 煤业公司生产技术部负责采掘工作面顺槽以内的运输业务监管工作；机电供应部负责采掘工作面顺槽以外的其它区域的运输业务监管工作。 3 各矿井对本单位运输负直接管理责任。生产副矿长对本单位运输业务全面负责；机电副矿长对本单位运输设备管理工作负责；总工程师负责运输的技术管理工作。 第二章 基础管理 第五条 有定期更新的运输系统图，并与实际相符。 第六条 运输管理职能部门要建立运输管理台帐。 1.矿车管理台帐 2.特种车辆管理台帐 3.安全设施管理台帐 4.斜巷运输管理台帐，具体内容为： （1）斜巷的位置、名称，长度、倾角、轨型、轨距、服务范围。 （2）使用单位，管理维护单位。 （3）提升系统图：绞车安装位置、斜巷安全设施的规格和安装位置。 （4）绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号。 （5）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量 （6）供电系统图。 第七条 斜巷运输要有选型设计，经审批后再安装。 选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书，计算书存档管理，安全设施的形式及位置，绞车、基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。 采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m以上的提升绞车或25KW以上的调度绞车。 第八条 新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入使用前由矿组织、公司职能部门和相关技术人员参加进行验收，40KW以下由矿组织本矿相关部门和技术人员进行验收，验收合格后方可投入使用。 第九条 建立和完善斜巷管理制度：⑴选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。⑵安装验收：绞车安装完毕后，必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。⑶使用、维护制度：小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。小绞车执行日检制度，检修、维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。⑷交接：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。⑸牌板管理：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人等内容明确；并现场悬挂。绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。⑹监督检查：矿每月必须组织不少于2次的关于斜巷绞车和斜巷安全设施的检查。 第十条 斜井跑车防护装置试验周期不超过一周，并有记录，试验不合格的立即停止使用。 第十一条 严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机（索道、内齿轮绞车、绞车等），都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。 第三章 轨道管理 第十二条 轨道的铺设质量应符合《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准及检查评级办法》有关规定。 第十三条 轨道的选型应符合《煤矿安全规程》，主要运输路线（包括采区内部主要运输路线）不得使用非标准道岔，运输大巷采用气动道岔。 第十四条 轨道要定期巡查维护，维护质量符合标准,不得有杂拌道，轨道端头规整、不得采用气割方式切割轨道。不同型号的轨道要分段敷设，接头处要用变头或异型夹板；行驶人车的斜巷轨道必须达到优良品，并符合人车制动要求，使用插爪式斜井人车的轨道应采用木枕木碎石道床，使用抱轨式斜井人车的钢轨连接提倡使用焊接工艺。主要运输倾斜井巷要采取轨道防滑措施。 第十五条 运行斜井人车的斜巷和运送液压支架的的线路应铺设30kg/m以上的钢轨。采区内部其它运输系统新铺设的轨道，轨型不得低于22kg/m。 第十六条 倾斜运输必须设置托绳轮，托绳轮要安装牢固、部件齐全、转动灵活；托绳轮规格、间距符合设计和现场使用要求，以不磨轨枕为准；变坡点处应增加托绳轮并提高托绳轮强度。 第十七条 变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段两端留有500毫米以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计