带有振荡因子灰色模型的短时交通流建模与预测.docVIP

  带有振荡因子灰色模型的短时交通流建模 与预测# 肖新平，鲁亚运* 5 10 15 20 25 （武汉理工大学理学院，武汉 430070） 摘要：短时交通流预测应具备实时性、准确性和可靠性，其预测问题是交通控制与诱导中的 一个难点，结果的好坏直接关系到交通控制与诱导的效果，因此，短时交通流预测是先进交 通管理信息系统中关键技术问题之一。针对交通流数据的不确定性、周期振荡性等特点，本 文提出带有振荡因子的灰色模型，利用离散傅里叶变换求解周期参数，并采用最小二乘法估 计模型参数。利用实际数据通过与经典 灰色模型的预测精度比较分析，验证了该模型预测 交通流的有效性和实用性。 关键词：级比；发展系数；短时交通流；灰色模型. 中图分类号：O241 Modeling and Forecasting of Short-term Traffic Flow Based on Grey Model with Oscillation Factor XIAO Xinping, LU Yayun (School of Science,Wuhan University of Technology, Wuhan 430070) Abstract: Short-term traffic flow predictive should have the features of real-time, accuracy and reliability, the predictive problem is a difficulty trouble in traffic control and induction, the result of the forecast affects the effects of the traffic control and inducing directly. So the short-term traffic flow predictive is one of the key technical problems in advanced traffic management information system. The traffic flow data has the characteristics of uncertainty and oscillations periodicity, this paper presents a new grey model which have the oscillation factor, using discrete Fourier transform to solving the cycle parameters, and estimate the parameters of the model by using the least squares .At last, we use the real data to compare and analysis the prediction accuracy of this model with the classical Grey model, the result confirms that this model is verified by forecasting traffic flow validity and practicability. Key words: Level than；Development coefficient；Short-term traffic flow；Grey model. 30 0 引言 随着社会经济的发展，私家车数量猛增，随之而来的交通事故、交通堵塞等问题日趋严 重，一定程度上已经成为制约经济、社会稳定发展的“瓶颈”。然而道路的加宽受到土地和经 济制约等多方面的限制，单纯依靠扩建道路以增加道路网络容量，或者限制车辆增加以抑制 35 交通需求的做法并不能长期有效的解决交通拥堵问题。所以就需要在不扩张路网规模的前提 下，综合运用现代信息与通讯技术等手段来提高交通运输的效率，以提高交通路网的通行能 力。随着高新技术的发展，尤其是信息技术的长足进步，通过对道路网各个路段的短时交通 流量的预测，在现有道路基础设施之上建立智能运输系统被公认为是缓解目前交通拥堵问题 的一条有效途径。良好的智能运输系统能更好的为出行者提供实时有效的信息，诱导用户进 基金项目：教育部博士学科点专项科研基金(编号:200804970005)；国家自然科学基金(编号；教 育部人文社会科学研究项目（11YJC630155） 作者简介：肖新平(1965－)，男,教授,博士生导师,主要研究领域为运筹与