第四章_集装箱装卸工艺.pptVIP

集装箱装卸工艺 概述 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 集装箱码头装卸工艺系统 第六节 集装箱装卸工艺布置 集装箱装卸工艺布置 集装箱装卸、搬运机械 集装箱装卸、搬运机械 集装箱装卸、搬运机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 集装箱堆场作业机械 水平搬运 轮胎式龙门起重机跨距内的集装箱和车道的布置方式有两种见图4-21。 通道安排在中间的布置方式有许多有点：小车行走距离较短，操作视线较好，找箱较容易。可以减少集装箱搬运距离，搬运效率高。缺点：集装箱牵引车驾驶员操作不便。 2）轨道式龙门起重机（Rail-mounted Transfer Crane） 轨道式龙门起重机是集装箱码头堆场上进行装卸、搬运和堆垛作业的一种专用机械。一般比轮胎式龙门起重机跨度大，堆垛层数多。最大的轨道式龙门起重机，横向可跨越19列集装箱和4个车道，可堆5层高。 它的优点： （1）运行时稳定性好，维修费用低，即使初始投资稍大，但装卸成本会降低； （2）搬运起重机方式箱列间可不留通道紧密堆装，因此在有限的场地面积内可堆存大量的集装箱，场地面积利用率很高； （3）在场上搬运起重机的运行方向一致、动作单一，故容易采用电子计算机控制，实现操作自动化。因此在现代化集装箱码头上是一种比较理想的机种。 缺点： （1）由于堆装层数较高，如需取出下层的进口集装箱时就要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦； （2）场上配机数量一般是固定的，故不能用机数来调整场地作业量的不平衡，因此，当货主交接的车辆集中时，可能会发生较长的待机时间，如搬运起重机发生故障，就会迫使装卸桥停止作业； （3）搬运起重机自重较大，轮胎式搬运起重机的轮压一般为20t,轨道式搬运起重机比轮胎式的轮压更大，而且堆装层数多，故场地需要重型铺装； （4）大跨距的搬运起重机由于码头不均匀下沉，可能会产生轨道变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。 5.正面吊（Front-handing Mobile Crane) 正面吊是一种目前在集装箱码头堆场上得到越来越频繁使用的专用机械，其外型结构见图4-23所示。 虽然这种集装箱堆存设备由于运行方向与作业方向垂直而需要占据较宽的通道，但是它的堆箱层数较高，并且可以为多排集装箱作业。设备的灵活性又较强，因此普遍较受欢迎。采用正面吊可以堆存3一4层重箱，或7一9层的空箱。因此，堆箱场地的利用率较高。目前，正面吊主要还是作为集装箱堆场的辅助作业机械，但是确实是一种很有前景的集装箱装卸的专用设备。 6.混合系统 从经济性和装卸性能来看，上述工艺系统各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统。例如： （1）轮胎龙门起重机 - 轨道龙门起重机混合系统； （2）跨运车 - 轮胎龙门起重机混合系统； （3）跨运车 - 轨道龙门起重机混合系统。 跨运车 – 轮胎（轨道）龙门起重机混合系统的主要特点是：码头前沿装卸船作业由岸边集装箱起重机承担；进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车完成；出口集装箱的堆场与码头之间的水平运输由牵引车平板车完成；堆场的装卸和堆码由轮胎（轨道）龙门起重机完成。 由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，使系统更加趋于合理完善。目前世界上已有不少码头采用这种方式。 * * 概述 不同时期集装箱码头装卸设备以及装卸工艺变化情况 表4-2 850t 750t 680t 350t 总重 44~48m 36~44m 37.3m 35m 23.7m 外伸距 30m 26m 16m 10.87m 跨距 0.83m/s 0.67m/s 0.6m/s 0.5m/s 起升速度 3.0m/s 2.66m/s 2.53m/s 2.5m/s 2.1m/s 小车速度 55t 45t 30.5t 22.68t 起重量 装卸桥 主要 参数 第二代装卸桥 高速装卸桥 岸边装卸桥 船用装卸桥 主要设备 自动化装卸工艺 混合工艺 轮胎龙门吊 底