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488发动机电喷系统介绍
技术·品质·责任
1 ME 7电喷系统概述
2
2 传感器工作原理及检修方法
3 电喷系统执行器
技术·品质·责任
一、ME 7发动机管理系统概述
发动机管理系统主要由传感器、ECU、执行器三部分组成。
在发动机电控系统中,传感器做为输入部分,用于测量各种物理信号(温度、
压力等),并将其转化为相应的电信号;ECU的作用是接受传感器的输入信号,
并按设定的程序进行计算处理,产生相应的控制信号输出到功率驱动电路,功率
驱动电路通过驱动各个执行器执行不同的动作,使发动机按照既定的控制策略进
行运转;同时ECU的故障诊断系统对系统中各部件或控制功能进行监控,一旦探
测到故障并确认后,则存储故障码,调用“跛行回家”功能,当探测到故障被消
除,则正常值恢复使用。
传感器 ECU 执行器
发动机
技术·品质·责任
ME7发动机电子控制管理系统的最大特点是采用基于扭矩的控制策略。
扭矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同的控制目标联系在一起。
ME7发动机控制系统的主要功能有:
新的以扭矩为变量的发动机功能结构,与其它系统最易兼容,可扩展性强;
新的模块化的软件结构和硬件结构,可移植性强;
基于模型的发动机基本特性图,相互独立,简化了标定过程;
带有相位传感器,顺序燃油喷射有助于改善排放;
系统集成防盗功能;
通过对各种扭矩要求的集中协调以改善驾驶性能;
16位中央处理器,24兆赫时钟频率,512k缓存;
系统可根据将来的需要, 如:今后的排放法规, OBDII, 电子节气门等,进行
扩充。
技术·品质·责任
技术·品质·责任
a#:ECU
a#:ECU
a#ECU在故障车A车 否
上,故障是否复现?
否
在故障车A车上,
是 故障复现?
选取一块无故障的b#ECU,装
在故障车A车上,自学习3次后
是
是 将a#:ECU装在无故障的
故障是否复现? B车上,自学习3次后
否
将a#ECU重新装在故障
车A车上,自学习3次后 在无故障车B车 否 a#:ECU正常
上,故障复现?
否
故障是否复现? 重点检修线束及接插件 是
重点检修线束及接插
是 更换a#:ECU
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