摩托车化油器基础工作原理（三）.pdfVIP

四、化油器部品功能介绍 化 油 器 部 品 功 能 介 绍 部 品 名 略 图 功 用 低速噴嘴 控制怠速及節流閥低開度時的燃料流量，且由滲气孔吸入空氣 SLOW JET 造成混合氣，加強雾化效果。 空氣噴嘴 從低速噴嘴或油針噴嘴之滲氣管送入空氣，以加強混合氣的氣 AIR JET 雾化效果，且空氣噴嘴亦限制空氣量。 調整怠速空氣通路的空氣流量，限制供給低速噴嘴滲氣孔之空 空氣調整螺絲 氣量，使低速噴嘴所流過的汽油與空氣混合做適當的調整而噴 AIR SCREW 出。 止動螺絲 用以微量調整節流閥的定位開度，而改變文氏管口徑，使穫得 STOP SCREW 穩定的怠速。 起動油針 BY-ST 油針無錐度部控制熱車起動時低速開度的混合氣，而錐度部位 JET NEEDLE 是控制冷車起動時的中高開度之混合比。 起動油針噴嘴 BY-ST 由高精密度孔徑及深度的部位與油針構成間隙控制燃料的流量。 NEEDLE JET 包含感溫器、起動閥、油針噴、嘴等構成獨立的起動燃料供給 自動起動器 系統，配合引擎溫度自動的開閉，供給適當混合比的混合氣以 A/BY-ST ASSY 因應起動之需。 ※手動起動器是以手動開閉之起動閥以控制混合氣的供給。 化 油 器 部 品 功 能 介 绍 部 品 名 略 图 功 用 與加油導線連動，閥的開閉控制送入引擎的混合氣，以調整引 擎的出力。 节流 阀 節流閥在吸入測有切口( CUT AWAY ) 用來調整油針噴嘴所受 THROTTLE 的負压 ，但只在怠速至1 / 4 開度之區域有效果。 VALVE 切口越大噴嘴所受的負压變化越小，混合比越薄，切道小則越 浓 。 裝置在節流閥與閥連動，由油針和噴嘴構成的間隙噴出燃料供 給引擎。 油針 油針無錐度之部份控制低開度，錐度部份控制中高速開度，最 JET 高速之全開則由主噴嘴控制混合比。 NEEDLE 一般油針夾片套溝有五段，由上至下算 1 段2 段 ，夾片越 下面，相對的油針位置昇高，混合比越濃。 油針噴嘴 与油針構成間