长大铁路隧道平面控制测量方法.pdfVIP

长大铁路隧道平面控制测量方法 隧道局设计 院 张项锋 长天隧道的平面控制测量 ，传统方法为 计算各导线点的坐标。由于光电测距仪所测 三角测量 。 边长具有相当高的精度， 测距仪与 ¨【级经 由于 山岭隧道测 区地形 、地貌及气象复 纬仪配套，可 以同时测角测距 ，是导线测量 杂，工期一般要求紧迫等原 因，传统方法难 的理想工具。在工程测量方面，我国用精密 以适应。为此，拟摒弃旧的作业方法，另辟 导线代替二、三、四等三角网及小三角 巳成 新径，随着光电测距仪在工程测量中的广泛 为发展趋势 ，在太瑶山、军都 山等隧道中以 应用，光电测距导线就成为较为理想的长隧 光电精密导线取代二、三等三角作 洞 外 控 控制铡量方法。此项新技术 已在大瑶山、军 制，改变了以往用三角测量作长隧 洞 外 控 都山等隧道的施工、贯通中受到检验。证明 制这一传统做法，是潞量方法的一大创新。 实用效果优 良，能够确保高精度贯通，具有 导线测量内、外等工作 均比三角测量少得 显著的经济、社会效益。仅以大瑶山隧道为 多，受地形、地貌、气象等外界因素的影响 例，由于采用光电测距导线取代三角测量， 也较三角测量小得 多。导线测量在大瑶山等 缩短漏外控测周期约一年，节约开支约2O万 隧道平面控测中显示出；方法灵活、方便， 元，因铡量精度提高 ，有效地控制了隧道断 省时、省事，效果 明显等优点。 面尺寸，减少隧道预留宽度，节约工程费用 长隧洞外控制采用精密导线是经过深思 93万元。应用新方法达到全隧横向实际贯通 熟虑、反复推敲和认真比选确定 的，它是建 误差 ±l7．3mm，仅为限差的4％，精度指 立在导线相关及严密平差理论擞F基础上的。 标创 国内最优水平。 根据大瑶山隧道独特的地形，气象蕊件，为 了探求克服当地蕾0i区具体嚣难的一种较佐舳 一 、 平面控■方法曲选定 平面控制方法 ，首先作了多次实地滴查和现 控制测量方法主要有两种，即三角测量 场踏勘，然后依据测量误差理论，结合绘制 和精密导线测量。三角测量是依据用较高精 误差捕园，对三角网及导线进行了 分 析 比 度的量长工程和方法，直接铡量基线 ，然后 较，认为导鳗测量误差引起的横 向贯通误差 借助于几何图形和在各种图形顶点所观澳0的 与三角澳0量 引起的大致相同，纵向 误 差 略 角度，推算其他各边的边长和方位角，最后 小，而工作量仅为三角测量的舌～壬。鉴于 求得各顶点的坐标。过去，由于精密测距设 单一伸展形导线或主付导线环测量方法没有 备不便在现场使用，所 以这种铡量方法在长 足够数量的多余观铡 ，测角粗差和坐标检核 隧外控测量方面占主导地位，导线测量是依 比较困难 ，因而，结合使用仪器，选用由多 据刮角量距工具，直接观测的角度和边长 个寻线环组成的光电测距导线网作为平面控 喜2 制系统。 网敷设22条边 最长边2．3公 里， 最 垣 ：出 大瑶山，军都山等