数控镗铣床主轴箱装配体装配设计分析.pdfVIP

第 21 卷第 5 期 机 　械 　设 　计 Vol. 21 　No. 5 2 0 0 4 年 5 月 JOURNAL OF MACHINE DESIGN May 　　2004 数控机床主轴部件动态优化设计 1 2 1 1 3 张波 ,虎恩典 ,陈天宁 ,陈花玲 ,刘保东 ( 1. 西安交通大学 机械工程学院 ,陕西 西安　710049 ; 2. 宁夏大学 机械工程学院 ,宁夏 银川　750021 ;3. 宁夏长城机床厂) 摘要 :在对某型数控车床进行空运转、切削及模态试验的基础上 ,确定了机床主轴部件动刚度薄弱是引起机床切削 的结构颤振方面的原因。据此 ,建立了机床主轴部件的有限元动力学模型 ,并对主轴部件进行了静、动特性的计算和动 态优化设计。 关键词 :数控车床 ;有限元 ;模态分析 ;优化设计 ( ) 中图分类号:TG502 　　文献标识码 :A 　　文章编号 :1001 - 2354 2004 05 - 0033 - 04 　　机床主轴部件是机床的关键部件 ,在它的前端部安装有卡 主轴是引起切削颤振的主要部件。因此 ,有必要对主轴部件进 盘、工件或刀具 ,直接参与切削加工 ; 它的性能 ,尤其是低阶固 行动态优化设计 , 以提高其动态特性,从而改善整个机床的切 有频率和端点动柔度对机床加工性能有很大影响。例如 , 中型 削加工性能。 普通车床在不同激振频率的动载荷作用下 ,各部件反映在刀具 与工件切削处的综合位移中主轴部件所占的比重最大 ,主轴部 2 　主轴部件有限元动力学模型的 件未处于共振状态下占 30 %～40 % ,处于共振状态下占 60 %～ 80 % 。而对数控车床加工来说 ,既要求高精度 ,又要求高效率 , 建立及特性分析 既要进行精加工工序 ,又要进行一定的粗加工 , 因此 ,对主轴部 ( ) 件静、动特性提出了更高的要求。针对某型数控车床进行了切 该型机床主轴部件由主轴、轴承、卡盘和工件组成 图2a , 削颤振试验 ,试验设计为对 4 组不同尺寸的工件进行了横向切 为使主轴部件的动态设计切实可行 ,采用有限元分析软件 AN 槽和外圆车削试验。然后通过 DASP 大容量数据采集系统进行 SYS 分析之前 ,对主轴部件有限元模型做了简化 ,即将主轴箱体 数据采集 ,得到了数控车床上转塔刀盘上刀具振动的绝对加速 对主轴的弹性支承简化为轴承刚度的一部分来考虑 ,这样 ,在 ( ) ( ) 主轴部件的灵敏度分析和改进设计中 ,不再将主轴箱做为主轴 度响应 图 1a ,并对加速度响应进行频谱 图 1b 分析后 ,得到 了机床发生颤振的颤振频率 ,如表 1 所示。 部件有限元模型的一部分 ,