大众官方关于DSG为什么不召回的原因.docVIP

大众7速DSG的那些事! 2012年3月8日更新 ? 大众官方关于DSG为什么不召回的原因（转） ?????? 3月7日，在新速腾的上市间隙，大众汽车集团中国区副总裁杨美虹向和讯汽车解释了此次升级，杨美虹表示，隐患问题出现后，大众向质检总局提交了问题解决方案，质检总局专家评估方案可靠，于是同意了大众此次方案解决方式。目前这套软件解决方案出来3套，但因前两套存在一些其他问题，最后采取了第三套方案。杨美虹表示，目前升级这套软件，可以解决绝大部分问题。之所以没有召回，因为将解决方案提交质检总局后，质检总局认为这套解决方案可以，所以并未进行召回。 日前315临近，大众汽车DSG问题解决情况进展关乎消费者权益，受到广泛关注。此次变速器隐患问题无疑对大众汽车引以为豪的DSG变速器的声誉来说造成一定程度的影响。妥善解决隐患给车主一个满意的答复，是大众汽车面临的一个迫切问题 ? 2012年3月3日更新 ? 4S店目前还没有接到通知，呵呵！大家别急,目前可以提前预约，不过正式升级要从3月9日开始！ 转：根绝外国网友升级后，我们看老外的帖子，他们在11月中已经开始软件升级DSG了，据网友帖子说升级后换档更加平滑，基本上感觉不到任何顿挫感，尤其是在一档升二档。另外有网友说升级后油耗有小幅下降。不过，本人感觉，结晶居然可以通过软件得以解决，看来德国人的主意比休假式治疗还雷人！ ? 2012年3月2日，大众汽车集团对外公告，从3月9日起将为大众品牌下包括一汽大众、一汽大众奥迪、上海大众、斯柯达等，50余万辆配备7速双离合变速箱(DSG)车辆的客户进行软件升级服务。本次解决的DSG问题现象不影响行车安全，所以不属于召回范畴。 公告中描述，在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高，以及车辆在长时间停放以后，个别车辆的变速箱机电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，由此导致发动机启动后无法挂档，车辆无法行驶。通过软件免费升级服务，即可避免车辆出现上述现象。 客户在授权经销商店里对软件进行升级时，还会享受到免费检查离合器(或者变速箱)的服务，以保证DSG变速箱换档时的平顺性不受限制。 大众汽车集团相关人士还强调，第一，该现象不涉及行车安全。第二，只有在上述特定条件下，才会出现状况。第三，该显现不是普遍现象，在4S店接到少量投诉后问题被及时发现。 即日起凡属一汽大众、上海大众以及大众中国进口车业务的4S店会陆续开始通知客户到店接受软件升级及免费检查服务。用户也可自行电话联系4S店预约时间。此软件的升级需要30分钟时间。 ? 2012年2月17日更新 近期获悉，大众将在中国大陆升级DSG变速箱的软件版本!与之前在国外公布的升级版本不同。时间大约在2012年3月或4月正式宣布（据传315消费者日前如果准备充分有可能提前宣布，或者进行不公开召回)。 目前，媒体已经对此消息进行过类似报道，以下为引用： 大众回应：不会弃用DSG 近期会有解决方案 ? 经得起多大的赞美，就必须挨得起多大的诋毁。在当今车业，恐怕再没有任何技术，能比得上TSI+DSG这对“黄金组合”的号召力。凭借这对组合，大众在过去的数年里披荆斩棘，追丰田赶通用，终于成为全球最挣钱的汽车企业。然而，在“黄金动力组合”为大众在全球树立霸业的同时，质疑DSG的声音却一直没有停息过。。。。。。。。。。。。。对此，大众中国相关负责人表示，由于全球市场上DSG的技术都是一样的，目前他们也在和德国总部密切沟通。“如果不出意外的话，3月份应该就会有解决方案，我们将对DSG变速箱进行软件升级。” 或许可以说，能否处理好DSG变速箱的故障问题，以及在处理过程中的态度和做法，是决定大众汽车能否摘得全球桂冠的关键一步。正所谓“得民心者得天下”，这些年来，消费者将大众高高地捧起来，而大众目前能做的，就是以诚相待，不要伤害这些最忠实的消费者的心。 ? 链接：/html/2012-02/16/nw.D110000zgqnb1-10.htm ? ? 2011年12月30日更新 近期获悉，大众大连变速箱厂已经生产出经过改进和加强的DSG离合器总成。至于效果只能通过，后续车辆长时间的检验才能得知！改进分为硬件改进和软件的改进两部分。硬件改进是指离合器内摩擦片，压片的材料改进，强度进一步增强，散热设计更好。软件的改进是指，滑阀箱的电子控制软件的改进！ ? 2011年11月13日更新 ? 刘老师? 北京一汽大众捷亚泰中盛 首席专家 ? 我站目前根据客户反映一部分DSG7速变速箱2档抖动的情况 1、让离合器做一下自适应。具体方法如下：先以手动模式4档行驶，轻加油，持续大约10秒左右，然后换5档，提速至100km/h,点刹车降速到80km/h左右换6档，加油直到速度升到100-120公里，重复大概5次，