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变频器培训基础篇 1调速原理 2负载类型 3变频器原理、功能、应用及选型 3.1 低压交直交通用变频器硬件系统介绍 3.2 变频控制原理： 3.3 变频器常用功能介绍 3.4 变频器控制方式应用简介 3.5 变频器选型原则 4、公司测试项目及设备介绍（待补充） 4.1电性能测试 4.2EMC测试 4.3安规测试 4.4环境可靠性测试 5、变频器CE认证竞争优势分析 5.1 CE认证简介 5.2 常规的CE认证证书内容的解读 5.3 常见CE认证的分析和我司优势 6、 结构IP等级简介 7、常见通讯方式简介 7.1 CC-Link: 7.2 InterBus: 7.3 HART: 7.4 基金会总线: 7.5 P-net现场总线: 7.6 Swift-Net： 7.7 AS-i: 7.8 CAN: 8、 2010年国内变频器市场概况（待补充） 8.1 国内低压变频器市场概况 8.2 行业概况 8.3 变频器厂家概况 调速原理 交流异步电机的机械特性公式 n＝60f/p(1-s) n：电机转速 f：给电机供电的交流电频率 p：电机极对数 s：转差率 交流同步电机的机械特性公式 n＝60f/p n：电机转速 f：给电机供电的交流电频率 p：电机极对数 电动机调速方式 调速方式名称 控制对象 特点 变极调速 交流异步电动机 有级调速，系统简单，最多4段速 调压调速 无级调速，调速范围窄 电机最大出力能力下降，效率低 系统简单，性能较差 转子串电阻调速 变频调速 交流异步电动机 交流同步电动机 真正无级调速，调速范围宽 电机最大出力能力不变，效率高 系统复杂，性能好 可以和直流调速系统相媲美 在变频器出现前同步电机无法实现调速功能，因此只能在定速传动领域使用 三相交流鼠笼电机尽管调速性能不佳，但其结构坚固、经久耐用且价格低廉 还是在一些性能较低的传动现场使用 负载类型 电气传动系统负载可以分为三大类： 恒转矩负载：负载转矩TL与转速n无关，任何转速下TL总保持恒定或基本恒定。例如传送带、搅拌机，挤压机、钻床,容积泵等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载都属于恒转矩负载。 变频器拖动恒转矩性质的负载时，低速下的转矩要足够大，并且有足够的过载能力。如果需要在低速下稳速运行，应该考虑标准异步电动机的散热能力，避免电动机的温升过高。 恒功率负载： 磨床, 高速车床, 绕线筒、机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，TL不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有很大的影响。电动机在恒磁通调速时，最大容许输出转矩不变，属于恒转矩调速；而在弱磁调速时，最大容许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相一致时，即所谓匹配的情况下，电动机的容量和变频器的容量均最小。 变转矩负载： 在各种风机、水泵、油泵中，随叶轮的转动，空气或液体在一定的速度范围内所产生的阻力大致与速度n的2次方成正比。随着转速的减小，转矩按转速的2次方减小。这种负载所需的功率与速度的3次方成正比。当所需风量、流量减小时，利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量，可以大幅度地节约电能。由于高速时所需功率随转速增长过快，与速度的三次方成正比，所以通常不应使风机、泵类负载超工频运行。 变频器原理、功能、应用及选型 3.1 低压交直交通用变频器硬件系统介绍 变频器的输出波形 输出电流波形接近正弦波，谐波成分为导致变频器输出干扰的主要原因。 输出电压波形为脉冲波，其形成机制称为脉宽调制技术 变频器简化系统电路 类别 作用 主要构成器件 主 回 路 整流部分1 将工频交流变成直流，输入无相序要求，其输入电压为正弦波，输入电流非正弦，带有丰富的谐波 整流桥 逆变部分2 将直流转换为频率电压均可变的交流电，输出无相序要求，其输出电压为非正弦波，输出电流近似正弦 IGBT 制动部分3/4 消耗过多的回馈能量，保持直流母线电压不超过最大值 单管IGBT 和制动电阻,大功率制动单元外置 上电缓冲6 降低上电冲击电流，上电结束后接触器自动吸合，而后变频器允许运行 限流电阻和接触器 储能部分5 保持直流母线电压恒定，降低电压脉动 电解电容和均压电阻 控制回路 键盘7 对变频器参数进行调试和修改，并实时监控变频器状态 MCU(单片机） 控制电路8 交流电机控制算法生成，外部信号接收处理及保护 DSP(或两个MCU） 结构