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德系车VS日系车 德系VS日系观点开讲 今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。 经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的答案，都可以用这些基础观点来回答。 考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，我会再开始回答每一条网友提过的问题。 希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！ 今天我写的是第一篇： 德系车VS日系车 观点（一）德、日造车技术谁更高？ 这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程师，也就是人才。 在汽车界，德日都做了很大贡献，都生产过很杰出的车型。我们就不谈历史了，说说当下。 当下在一些领域德国人厉害，比如说赛车，包括F1、房车赛，德国人玩得比日本人强。比如日本丰田过去十多年来先后投入大力量去玩勒芒和F1，结果还是玩不过里头的欧洲厂商（包括德国的宝马、奥迪等）。但是在一些领域，比如说电动车和混合动力领域，日本人目前的技术又领先于德国人。我知道一个故事：戴姆勒集团曾经想和日本丰