公路隧道汽车污染物基准排放量.pdfVIP

第25卷 第1期 长安大学学报(自然科学版) Vol.25 No.1 2005年 1月 JournalofChanganUniversity(NaturalScienceEdition) Jan.2005 文章编号:1671-8879(2005)01-0077-05 公路隧道汽车污染物基准排放量 王生昌，李百川 (长安大学 汽车学院，710064) 摘 要:为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况，分析了汽车污染物排放特性，建立了基于 CVS采样和破“平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放 童计算模型。通过PUMA-III模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验，研究了汽油车C(〕和柴 油机烟雾排放的速度特性;进行了CW150发动机台架模拟随道污染环境试验，分析了发动机进气受 到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明，汽油机进气CO浓度每增加。.01%,废气排放中 C()排放童增加1100;柴油机进气中CO含量达到。.o2写时，烟雾排放量平均增加1500-20000 关键词:汽车工程;公路隧道;汽车污染物;基准排放童;计算模型;试验 中图分类号:U459.2;U473.9 文献标识码:A Criterionem ission amountofautomotivepollutioninhighwaytunnel WANG Sheng-chang,LIBai-chuan (SchoolofAutomobile,ChanganUniversity,Xian710064,China) Abstract;Inordertodeterminethepollutioninhighwaytunnelbyantomotiveemission,automo- tiveemissioncharacteristicswasanalyzed,anexperiment-mathematicsmodelofCOemissionof gasolinevehiclewasdevelopedbasedonCVSandcarbonbalanceway,andanexperiment- mathematicsmodelofsmogemissionamountofdieselenginewasbuiltbasedoncombustiontheo- ry.BybothPUMA-IIlsimilationautomobiletravelconditionstestsandactualroadtests，the velocitycharacteristicsofgasolineCOemissionanddieselsmogwasstudied,theeffectsofpollu- tedinletaironengineemissionamountwereresearchedbysimulatingtunnelpollutioncircumfer- enceonindoorenginetestswithCW150testbed.Theresultsshowthatwhentheconcentration ofinletCOofgaslineengineisincreased0.01%，itsemissionvolumeofCOisincreased11%; whentheconcerntrationofinletCOofdieselenginereaches0.02%，itsemissionamountofCOis increased15写^-20环onaverage. Keywords;vehicleengineering;highwaytunnel;automotiveemission;cri