奔驰自动变速器722.6技术培训教材.pptVIP

*722.6------Automatic transmission 2004.10.14 * 介 绍 款式名称：722.6 00 专用型号名称编码(销售编码): W5A330 W5A580 722.6是电子控制的5速变速箱,偶合器是带锁死离合器.第5档是超速档.它包含3个单行星齿轮组;结合3个多片离合器、3个多片制动器和2个单向离合器实现变档.换档是由电子控制. 其优点是: *减少燃油消耗; *变档更容易; *驾驶更舒适; *使用寿命长,可靠性好; *维修更便宜 组成元件及位置 机械元件 组成元件及位置 电子元件 换档阀体 电子控制单元 3-4换档电磁阀 换档压力控制电磁阀 调节压力控制电磁阀 油温传感器 起动锁释放开关 2-3换档电磁阀 偶合器锁死电磁阀 转速传感器 组成元件及位置 液压元件 ESM模块的结构 部件名称 N15/5---电子换档控制模块(ECU)、80---换档杆、83---塑料元件、84---滚轮、85---钢片弹簧、86---拉索（到点火开关）、88---W/S触点开关、89---驻车和倒档棘轮控制阀 作用： N15/5收到数字和逻辑信号，转换这 些信号并控制各个元件或把这些信号传给 各个控制模块。 输入信号: *换档杆的位置; *变速箱的模式选择开关; *触点按扭+/-; *电压供给; *kick-down开关(S16/6) 输出信号: *R/P锁死继电器; *换档门显示. 排挡杆的位置图 As of 01.09.02(右图) *S：运动模式；所有的驱动都在1档起步 *C：舒适模式；在2档起步(除了变档范围在1档);在任何一个档位时，最大转速不能达到 *注：如果kick-down被操作,只有在“S”模式时才会发生升降档 Up to 19.08.01(左图) *S:标准模式;所有的驱动都在1档起步 *W:冬季模式;在2档起步(除了变档范围在1档);档位不能完全分离 *注:如果kick-down被操作,只有在“S”模式时才会发生升降档 As of 20.08.01 up to 30.08.02 *S:标准模式;所有的驱动都在1档起步 *W:冬季模式;在2档起步(除了变档范围在1档);在任何一个档位时，最大转速不能达到 *注:如果kick-down被操作,只有在“S”模式时才会发生升降档 驾 驶 信 息 As of 01.09.02 “1” “2” “3” “4” “D” “R” “N” “P” “S”------Sport program “C”------Comfort program Up to 31.08.02 “1” “2” “3” “4” “D” “R” “N” “P” “S”------Standard program “W”------Winter program 自动变速箱的档位比 * * * -1.90 -1.93 R(2) * * * * -3.10 -3.16 R(1) * * N * * * *(3) 0.83 0.83 5 * * * 1.0 1.0 4 * * * 1.49 1.41 3 * *(3) * * 2.41 2.19 2 * * *(3) * *(3) 3.93 3.59 1 F2 F1 K3 K2 K1 B3 B2 B1 Ratio W5A330 Ratio W5A580 Gear Program “S” Program “W” or “C” (depending on period of manufacture) Shift elements are only necessary during deceleration 功 能 动力传输 发动机扭力 偶合器锁死离合器 偶合器 自由轮 变速箱 差速器 输出扭力 多片离合器 多片制动器 功 能 1档的动力流程 在1档的动力传输原理: 从偶合器传来的扭力被 增大,并通过输入轴和