马自达CX-5蓄电池维护检查技术通报.pdfVIP

3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun Service Information Hiroshima 730-8670, Japan TEL : 81(82)287-5323 FAX : 81(82)287-5220 等级 技术 参考号 页 G E004/12 1 of 7 覆盖范围 发行日期 □仅经销商 ■请通知您的服务店 2012 年 2 月 7 日 请转告给您的 □上级 ■总经理 修订日期 ■理赔部 ■零件部 ■培训部 ■市场推广部 适用车型 适用地区及规格 配备“i-stop ”的CX-5 (KE) 澳洲 主题：配备“i-stop”的新车在库时的蓄电池点检和保养 描述 “i-stop”和SKYACTIV发动机一起设定，它被设计为仅在蓄电池可用容积(SOC: State of Charge*1) 超过75%*2 时完全工作。 另一方面，由于暗电流和自放电，电池在库期间会放电。因此，为了让顾客从新车驾驶之初就享受到 i-stop 功能，在库以及 PDI 时的蓄电池保养就更有必要了。 另外，由于 SKYACTIV 配备 i-stop 的独特设计，点检和充电方法有别于一般车型。 因此所有的经销商和服务店都被要求在“PDI”和“在库期间”确保执行蓄电池保养。请严格遵守下述 的新车处理部分的修理步骤描述。 *1： 从BATT_SOC 读出蓄电池可用容量，针对 i-stop 电池新设定 PID。 (state of charge：电池荷电 状态）电池剩余电量占电池容量的比值。 *2： 一旦 SOC 变成 75%以下，会逐渐降低 i-stop 的频度和作动时间，当 SOC 下降到一定程度以后，会 优先充电，暂时停止 i-stop 功能。 蓄电池的点检要领 以下的使用要领，请适当地使用。 注：即便 SOC 下降到i-stop 不作动的程度，仍可以毫无异常感觉地启动发动机，所以不能像在一直以来的 车型上那样通过启动与否判断蓄电池的状态。 通过蓄电池学习的点检方法 ・充电6 小时以上放置后，按照车间手册进行蓄电池学习，用“i-stop指示灯”的状态确认电池的状态。 “i-stop 指示灯”闪绿色灯时，比重 1.25（SOC75%）以上。 “i-stop 指示灯”闪橙色灯时，比重 1.25（SOC75%）不到，请进行充电。 “i-stop 指示灯”亮橙色灯时，蓄电池学习步骤存在错误操作，重新进行蓄电池学习。 通过电解液比重的点检方法 注：刚刚充完电，电解液不均匀，表面附近的电解液比重低。6 小时以上常温放置或摇晃蓄电池可以使电 解液均匀。 通过 BATT_SOC 的点检方法 ・充电后常温放置6 小时以上，按照车间手册进行蓄电池学习，读取BATT_SOC。 注）BATT_SOC 在刚刚执行下述的作业后起最长 2 天以内，存在显示和实际有差异的数值的情况。 ・蓄电池负极接线柱未连接 ・蓄电池连接到车辆上的状态下跳线跨接起动或充电 E004/12