淳杨公路桥梁施工技术方案.docVIP

第一章 编制说明及依据 一、编制说明 为了顺利、安全、高效地完成本项目中的桥梁下部结构工程，项目部的技术人员仔细研究施工图纸和对现场的踏勘，了解了本工程中桥梁所处的地理位置、交通道路、场地、地形地貌和水文地质等情况，并结合以往的施工经验和现有的施工技术编制了本工程的桥梁下部结构专项施工技术方案。 二、编制依据 淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程S02合同工程项目招标文件 杭州市交通规划设计研究院编制的《淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程两阶段施工设计图》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等 6．《淳安县淳杨公路上江埠至汾口段改建工程建设管理手册》 第二章 工程概况 一、工程概况 本工程总计3座桥梁，下部均为桩柱式及U型台基础，上部均为先简后连的T梁结构（塔山桥3×20m+3×20m，昌墅桥3*30 m，陈家桥4*20 m +4*20 m +5*20 m +4*20 m）；桥梁宽度12米(8.25米+护栏2×0.5米+辅道2.5米+人行道护栏0.25米)，桥梁设计荷载为公路-Ⅱ级。 二、工程规模 塔山桥长130.06米，φ1.3m桩基10根，水上系梁5根，立柱10根，盖梁5片，桥台及扩大基础2座，台帽2个，20mT梁30片；昌墅桥长95.06米，φ1.8m桩基4根，水上系梁2根，立柱4根，盖梁2根，桥台及扩大基础2座，台帽2个，30mT梁15片；陈家桥长347.06米，φ1.3m桩基44根（其中桥台桩12根），立柱32根，盖梁16根，桥台2座，台帽2个，20mT梁85片。 三、项目环境 本项目区位于浙江省西部山区，白际山脉南麓，中国著名的旅游风景区千岛湖北岸，属于中低山区。地形总体山势陡峻，坡脚平缓，呈锥形，沟谷深切，一般呈“V”字形，局部呈“U”字形。区内植被茂盛，以松、竹、灌木为主。 按设计常水位100的标高计算，塔山桥水深约2米，昌墅桥水深约9米，陈家桥基本没水；塔山桥按设计的地质分析，桩底进入中等风化泥岩为3米（没有达到设计要求桩基进入中风化泥岩不小于3.5米）；昌墅桥按设计的地质分析，桩底进入中等风化泥岩为3.8米；陈家桥大部分的桩基进入中风化均未达到3.5米。 四、材料调查 桥梁结构物材料主要有黄砂，碎石、片石、水泥、钢材。据实地调查，对造桥材料来源有了初步设想。 1、碎石、块石、片石 本合同桥梁所需的碎石以威坪镇碎石场采购，试验合格后，用船运至施工现场。块、片石以本路线路基开采为主，料石采用本县茶园石或桐庐石。 2、黄砂 本合同所需的黄砂主要由安徽深渡船运至施工现场。 3、水泥 本合同所需砌筑用的水泥及桥梁所用水泥采用建德海螺水泥。 4、钢材 结构用钢材从中天、上海审特、江苏永钢等品牌中择优采购，汽车运至施工场地。 五、交通条件、动力和服务设施 桥梁工程交通相对不便，塔山桥及陈家桥有小路可通，小型机械可用以汽运，大部分为船运，桥梁的部分材料则由原有公路运至现场，但因为原有公路较窄，施工时受行车干扰较大，所以大部分采用船运。 由于桥梁工程的量较少，所以在塔山桥和昌墅桥的桩基施工时，采用200kw的发电机组施工，桥台及立柱等均由当地村用变压器中接出20kw的电源进行施工；陈家桥施工用电需新设变压器，拟陈家桥尾设315kv变压器,供T梁预制场地和桩基施工用；在服务设施方面由于本工程线路处于乡镇范围，所以电讯服务、医疗服务、生活服务相对较好。 第三章 桥梁下部工程管理机构 第四章 桥梁下部结构施工技术方案 一、施工总体安排 根据桥梁工程施工总体计划的安排，结合本工程沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况和特点，作如下施工总体安排。 （一）、施工管理机构安排 1、为确保工程顺利进行，桥梁工程由项目部统一安排，项目部设桥梁负责、质检负责、试验负责及测量负责。 2、施工划分 根据桥梁工程的分布情况，为了便于生产管理，结合实际情况，对桥梁下部结构工程作如下划分： 第一作业队：负责3座桥的桩基础施工； 第二作业队：负责3座桥下部结构物的钢筋制安； 第三作业队：负责3座桥系梁、立柱、扩大基础、桥台、台帽及盖梁的模板安装和混凝土浇注施工。 （二）、施工总工期 桥梁基础按塔山桥、昌墅桥和陈家桥的顺序依次自2013年3月1开始桩基础施工，3座桥梁下部工程计划在2013年9月30日前完成。 （三）、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到施工现场的方法 1、设备、人员安排 工程测量方面，投入一台GPS、1台全站仪和1台水准仪。 在机械设备方面，为快速、高效完成本工程，本投标人将按工程需要，分期投入足够的施工机械，如桩机、卷板机、水上浮吊、砼拌和楼等桥梁施工机械