区位升级下的旅游目的地快速反应策略-绿维创景.pdfVIP

区位升级下的旅游目的地快速反应策略 ——以西汉高速通车为例 旅游与文化规划设计丏家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商 北京绿维创景规划设计院 New Dimension Planning Design Institute Ltd. 旅游运营网 旅游景观设计网 创意建筑设计网 旅游投融资网 版权声明：该报告知识产权归北京绿维创景规划设计院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪 用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。 区位升级下的旅游目的地快速反应策略 ——以西汉高速通车为例 北京绿维创景规划设计院 摘要：由国家“十一五”发展规划可知，交通基础设施是我国未来五到十年间政 府投资支持的重点领域。特别在我国中西部，地方经济发展受交通条件制约明显， 旅游产业更是“酒好巷子深”，对交通的依赖性极强。 毋庸置疑，交通条件的改善将为地方经济插上腾飞的翅膀，而随着我国城市 居民生活水平的改善、私家车的普及，“旅游井喷”也成为一种与公路通车相伴 而生的新兴现象。 北京绿维于 2006 年受汉中市旅游局委托，进行《汉中市旅游产业发展“十 一五”总体策划》的编制。委托方要求在长远统筹发展的前提下，重点针对2007 年西汉高速通车为汉中市旅游产业发展提供切实可行的实施策略。今年国庆节， 因工作需要，笔者再次来到汉中，时逢西汉高速正式通车，实实在在的经历了“旅 游井喷”的壮观场面。作为一名旅游规划的从业人员，有幸感受了从规划到现实 之间的蜕变，感触颇多。 一、现有休假制度下目的地区位升级后的五大特征 1、自驾车规模庞大 一般而言，由交通条件改善而快速成为旅游目的地的区域旅游产 品供应相对陈旧，成熟的旅行社产品组合还未成形，短期之内多数为 自驾车游客。 汉中国庆期间共接待 85 万游客，据不完全统计，仅黄金周的头 几天，就有超过 10 万量私家车涌入汉中，数量之多远远超乎想象， 国道两侧绵延数公里的停车长龙十分普遍。 2、硬件设施超负荷运转 受地方经济发展制约，新兴旅游目的地内基础设施普遍承载力有 旅游运营网 限，大规模外来游客的进入更使得原本就薄弱的基础设施陷入瘫痪， 例如无处停车、无处住宿、排队入厕、景区人满为患等现象屡见不鲜， 直接导致游览舒适度下降。 3、假日经济快速升温，短视行为特征明显 旅游的带动效应在目的地区位升级后更加被放大，餐饮、住宿、 购物、交通等方面短短几天的营业额就超过了以往一个月甚至几个月， 供求平衡被打破导致部分投机商人哄抬物价，其中有些环节又是政府 难以控制与预料的。 4、游客量时间分布极不规则 与传统的老牌旅游目的地不同，新兴旅游目的地缺乏广泛的旅游 品牌影响力，游客主要来源于周边地区，且绝大多数属于纯旅游者， 商务人士较少。结合我国现有的假期制度，此部分群体分布极不规则， 黄金周、周末游客数量众多，平时又十分冷清，旅游设施平均利用率 低。 5、旅游产品建设滞后的矛盾凸显 旅游资源与旅游产品不可同日而语，新兴旅游目的地中，绝大多 数都有着较为优质的资源，但是这些旅游资源与可供消费的旅游产品 之间存在着差距，产品转化率较低，旅游供给严重不足。短期内的快 速游客增长与长期的系统化建设之间存在矛盾。 旅游与文化规划设计专家 旅游与文化导向的区域综合开发服务商 二、目的地快速应对的五大策略 针对上述五大特征，本文提出五大对应策略如下： 1、快速建立起完善的旅游目的地信息系统 网络与旅行社游客有组织、有计划的行程不同，自驾车游客个性 特征明显，几乎没有规律可循，且自驾车游客一般对目的地的了解较 少，游览的随意性很强。国庆黄金周期间，虽然汉中各级政府组织了 若干旅游咨询网点、公布了咨询电话，但是这种被动疏导与主动调控 仍存在差距，传统的方式管