《汽车电子控制技术》试卷-含答案.doc

班级： 姓名： 学号： 学号 装订线 2011～2012年第二学期 2011级 专业《汽车电子控制技术》试卷B卷 本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟 项目 一 二 三 四 五 总分 满分 30 20 10 15 25 100 得分 一、填空题（每空1分，共计30分） 液力耦合器由 泵轮 、 涡轮 等基本元件组成。 自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。 常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。 自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。 ECU的组成：输入回路、 A/D转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。 爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的 精确控制 。 热式空气流量计可分为 热线 式和 热膜 式两种形式。 齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于 太阳轮 和 齿圈 齿数之和。 汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 10.安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。 11.汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射 　、顺序喷射　 、分组喷射 等。 12.目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式 和辛普森式 。 13.断油控制主要是减速断油 、发动机超速断油 、汽车超速行驶断油。 二 、选择题（每小题2分，共计20分） Ne信号指发动机（ C ）信号。 A．凸轮轴转角 B．车速传感器 C．曲轴转角 D．空调开关 以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ） A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统 电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。 A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号 对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为　　　（A　　）。 　　A.　直接挡　　B.倒档　 　 C.　前进挡　　　　D. 空挡 单排行星齿轮机构有　（　　B　　）　自由度。 　 A.　1个　 　　 B.　2个 　 C.　3个　 　 　　D.　4个 只有在自动变速器的换挡杆位于　（　D　　）挡位时，才能起动发动机。 　 A.　D位 　　B. L位　　 C.　R位　　　　　D.　P位 自动变速器液压控制系统中调节变矩器补偿油压和润滑油压的的阀是（　　　B　　）　。 　 A.主调压阀　 　B.次级调压阀 C.节气门阀　　　　D.手动阀 班级： 姓名： 学号： 学号 装订线 下列属于换挡品质控制阀的是　（　　B　　）　。 　 A. 锁止阀 　 B. 调速器调压阀 　 C. 手动阀　　　D. 换挡阀 制动效能最好的ABS控制方式是　（　　A　　）　。 A. 四传感器四通道，四轮独立控制　　　 B. 四传感器四通道，前轮独立，后轮选择控制 C. 四传感器三通道，前轮独立，后轮选择控制 D. 三传感器三通道，前轮独立，后轮低选控制 10．不属于电子控制悬架系统的传感器是　　（　A　　）　。 A.　轮速传感器 　B. 方向盘转角传感器 　C.车高传感器　D.加速度传感器　 三、判断题（每小题1分，共计10分） 开环控制系统比闭环控制系统的控制精度更高，并且具有校正偏差的能力。 （× ） 液力传动是依靠液体压能的变化传递动力的。 （× ） 当泵轮和涡轮的转速相等时，变矩器仍能传递动力。 （ ×） 变矩器泵轮与涡流转速差越大，传动效率越高。 （ ×） 汽车行驶阻力增加，变矩器涡轮转速下降，涡轮转矩增加，从而增加了车轮驱动力，变矩器具有自适应性。