高速公路预制梁安装工程施工组织设计毕业论文.docVIP

网络教育学院 本 科 生 毕 业 论 文（设 计） 题 目：XXXXXXXXX工程施工组织设计 学习中心： XXXXXXXXXXXXXXXXXX 层 次： XXXXXXXXX 专 业： XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 年 级： XXXXXXXX 学 号： XXXXXXXXX 学 生： XXXXXX 指导教师： XXXXX 完成日期： XXXXXXXXXX 内容摘要 XXXXXXXXXXXXXXXXXX工程施工组织设计是针对该项目工程的预应力空心板的预制安装工程作业相关程序的管理及技术措施进行一系列剖析，该项目包括对组织管理、施工现场的相关布置、施工总进度计划、施工工艺、技术措施、工程质量计划、人力及物力使用计划、施工安全、环境保护、工程防护措施等相关技术要点进行阐述，充分体现该施工组织设计的科学性、合理性及实用性。 关键词：施工组织设计；组织管理；技术措施； 目 录 内容摘要 I 引 言 4 1 工程概况 5 1.1 工程简介 5 1.2 地质、水文、气候 5 1.3 主要工程项目 6 2 组织机构及管理制度 6 2.1 施工组织机构 7 2.2 管理模式 8 3 施工场地平面布置及交通组织 9 3.1 施工场地平面布置说明 9 3.2 交通组织说明 11 4 施工总进度计划 11 4.1 进度计划编制说明 11 4.2 工期保证措施 12 5 施工工艺及技术措施 13 5.1 预制梁制作 13 5.2 预制梁安装 24 6 工程质量计划 26 6.1 工程质量目标 26 6.2 工程施工内部质量管理与工程监理验收 27 6.3 质量目标控制 30 6.4 质量目标管理措施 32 7 人员、材料、机械设备使用计划 37 7.1 人力资源调配计划 37 7.2 主要施工设备汇总表 38 7.3 周转材料使用计划 38 7.4 监测与试验仪器设备 39 8 施工安全 39 9 环境保护与文明施工 42 10 工程防护措施 43 参考文献………………………………………………………………………………43 引 言 高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的中国高速公路的发展同世界还有一定的差距，建设和管理方面的体制都不是很完善。加快高速公路建设是中国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。到目前为止所修建的高速公路仅满足了所需高速公路的30%多。应该说对高速公路的需求还是突出的。by=1860Mpa[1]。 本标段的供梁工期应满足相关的各施工合同段的工期要求，并比各施工合同段完工工期提前三个月以上完成相应的预制安装任务。本工程我公司准备在广从高速公路（XXXX国道）旁的我公司的XXXX预制场和XXXX预制场进行预制。XXXX预制场靠近太和镇，距离XXXX线桥均在5KM以内，交通便捷，十分适合XXXX线桥672片的预制工作。XXXX预制场距XXXX线桥、XXXX线桥、水西一号桥、XXXX线桥较近，交通方便，将进行这些预制梁的预制工作。 1.2 地质、水文、气候 1、地形地貌 XXX市XXX高速公路所经地区地形可分为三种类型：K0+000～K18+600为平原区，K18+600～K35+400为山岭区，K35+400～K42+525为重丘区。平原区村镇较多，路网密集，路线跨越流溪河和较多自然沟渠，并跨越江村编组站。山岭区地物较少，但地势起伏较大，地形复杂。 2、气象 XXX市XXX高速公路沿线地处华南多雨区，气候温暖潮湿，雨量充沛，属亚热带季风型气候。年平均气温21.8°C，极端最高气温38.1°C，极端最低气温0.6°C，无霜期长达342天。多年平均降雨量1798.3mm。每年4～9月为雨季及汛期，降雨量占全年的81%，每年10月至次年3月为旱季。风向每年5～8月为东南风，10～3月多为北风或偏北风。每年7～9月会有多次台风发生，风力6～9级，最大12级。台风期常伴有降雨过程。 3、工程地质与地震 本项目路线通过多种地形、