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电动机试车方案 编 制： 审 核： 批 准： 中化二建集团有限公司 目 录 1.编制说明···············································3 2.编制依据·············································· 3 3.试车应具备的条件······································· 3 4.试车前的检查··········································· 3 5.试车及检查项目········································· 4 6.安全技术措施··········································· 5 7.试车仪器及工具········································· 5 8.组织机构················································6  电动机试车方案 编制说明 本方案为甲醇装置试车的作业指导书。适用于三相鼠笼感应电动机、直接起动的电机。 对高压马达设置空间加热器，在模拟试验时，应进行模拟，并取得业主或工程监理的确认，才能进入电机试车阶段。 对大于1000KW的电动机，定子线圈提供测温感知器、轴承测温装置、轴位移等保护，电气施工应密切配合仪表安装，调试进行模拟试验，试车阶段验证所有测温装置工作的可靠性。 编制依据 《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》GB 50170-2006 试车应具备的条件 1）电动机应根据规程要求进行检查，并有测试记录。 2) 电动机应与施工图纸中要求的型号一致，代用或改造的应有相关部门的批准联系单，并与拖动机械的输入功率相符。 3) 工艺安装施工完毕。（地脚螺栓固定，二次灌浆完毕，并达到养生期） 4) 电气安装完毕；（电机侧控制设备安装完毕，电缆接线牢固、正确、接地可靠，电源侧开关及起动设备安装齐全） 5) 电动机试车应采用正式电源，若因故采用临时电源试运时，应该对临时电源的相序，与电源侧母线相序或电缆所表示的相一致。 6) 电机本体必须经过清扫，试车现场道路畅通，照明正常。 7) 绕线型电机，滑环应处理光洁，碳刷接触良好。起动电阻符合设计要求。 试车前的检查 1）确认动力电缆、控制电缆连接的正确性，开关柜引至启动设备的正确性； 2）对于防爆电机，要严格检查有关部分密封情况； 3）本系统表计校验，并有记录、有标识； 4）确认计量二次回路接线的正确性； 5）保护定值整定完毕并有记录； 6）开车前检查一次回路及二次回路的对地绝缘电阻，应符合规范要求，并做好记录，电机停车超过24小时再试车时，应重新做绝缘检查； 7）检查控制保护回路接线的正确性，并做模拟试验，应符合施工图纸及规范要求； 8）电机进行手动盘车，转动应灵活，无卡阻现象，空载试验时，检查电机与拖动机械是否脱离。 9）与工艺联锁回路，应与有关人员合作试验，试验结果符合施工规范要求。并得到业主、监理的认可和确认。 试车及检查项目 1）负荷试车时，应由业主或监理组织，并派员前往，电动机现场与配电室有专业人负责联系、操作，开车还必须由工艺人员配合； 2）在配电室的人员应密切监视启动电流。启动后，用卡表测三相电流应平衡，空载电流,中型电机为30-40%额定电流，小型电机为40-60%额定电流。若空载电流太大应分析原因，并做好记录； 3）现场人员检查电动机转向与机械要求转向是否一致，否则停车调相； 4）检查电机空运转时，是否有异常的振动。电机的风声、电磁声应均匀，密切监视前后轴承及电机温度应在规定范围内，无异常时电机空载运转两小时即可，若业主及监理有异议，可延长空载运行时间； 5）绕线式电机，启动时，应将转子回路串入起动电阻，起动完毕，应短接转子电阻。 6）当电动机与机械部分连接不易打开时，经业主和监理同意可连接在一起试车。 7）遇到屏蔽电动机与机械等不易观察到转向的电动机试车时，应采用专用测试设备或与工艺仪表配合以压力或感应讯号确定转向； 8）遇到电动机与机械部分不易拆开而机械部分又不允许反向旋转时，应首先对电机做旋转方向试验。 9）电动机在经过空负荷试车后，在工艺具备负荷试车条件时，要得到业主和监理的许可，方可负荷试车，负荷试车程序相同； 10）试车前表计上作负荷点的标记，在加负荷时，电气试车人员必须密切监视电机负荷电流增长，不得超过电机铭牌规定电流值，若出现超值，应迅速通知工艺减负荷，有表计的电机，卡表的电流值与盘表指示值应一致，否则应查找原因。 11）开车后工艺将负荷调至规定值后，如无异