CA1092汽车后悬挂钢板弹簧的结构设计及强度分析.doc

CA1092汽车后悬挂钢板弹簧的结构设计及强度分析 摘要：对CA1092汽车后悬挂钢板弹簧进行了设计计算及分析，确定了钢板弹簧主簧和副簧的叶片断面形状、片数、片宽、片厚、片长、钢板弹簧总成在自由状态下的弧高和曲率半径、钢板弹簧各叶片在自由状态下的弧高和曲率半径、检验刚度等技术参数，确定其装配预应力，并对钢板弹簧总成弧高进行反复校核，以达到规定的技术要求，对其装配的弹簧夹、U型螺栓、中心螺栓、套管、衬套等进行设计和校核，验证所选的参数基本上满足汽车在空载和满载条件下对安全性、平顺性以及舒适性的要求。 关键词：钢板弹簧，后悬挂，设计，校核 Leaf spring structure design and strength analysis of CA1092 truck, s rear suspension Abstract: Design calculation and analysis for leaf spring of CA1092 truck, s rear suspension is carried out. Identify the section shape, the parameters of number，width，thickness，length of the main spring and the secondary spring, the arc height and curvature radius for leaf spring assembly in a free state, the arc height and curvature radius for each leaf spring in a free state ,inspection rigidity and so on. Determine the assembly of priestesses, and calibrate the arc height on the leaf spring assembly repeatedly to meet the technical requirements. Design and check the clamp, U-type bolt, center bolt, sleeve, bushing assembled on it, validate the selected parameters have basically met the requirement for met the requirement for security ,smoothness，comfort of the trucks unloaded or fully loaded． Keywords: leaf spring, rear suspension, design, calibration 目 录 1 引言 1 1.1 汽车工业的发展 1 1.2 汽车的构造 2 1.3 汽车悬架系统的作用、组成与分类 2 1.3.1 汽车悬架系统的作用 3 1.3.2 汽车悬架系统的组成 3 1.3.3 汽车悬架系统的分类 4 1.4 该项研究的目的与意义 5 1.5 国内外研究现状、发展动态 6 1.6 钢板弹簧的基本结构和作用原理 7 2 汽车后悬架钢板弹簧的设计及分析 8 2.1 钢板弹簧的布置方案及材料选择 8 2.2 设计已知参数 9 2.3 钢板弹簧主要参数的确定 9 2.3.1 前后悬架静挠度和动挠度的选择 9 2.3.2 钢板弹簧满载弧高的选择 10 2.3.3 钢板弹簧长度的确定 10 2.3.4 悬架主、副钢板弹簧的刚度分配 10 2.3.5 钢板弹簧所需的总惯性矩的计算 12 2.3.6 根据强度要求计算钢板弹簧总截面系数 12 2.3.7 钢板弹簧平均厚度的计算 14 2.3.8 验算在最大动行程时的最大应力 14 2.3.9 钢板弹簧叶片断面形状及尺寸的选择 14 2.4 钢板弹簧的设计及校核 16 2.4.1 钢板弹簧各片长度的确定 16 2.4.2 钢板弹簧刚度的校核 19 2.5 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高和曲率半径计算 22 2.5.1 钢板弹簧总成在自由状态下的弧高 22 2.5.2 钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径 23 2.5.3 钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径的计算 23 2.5.4 钢板弹簧各叶片在自由状态下的曲率半径和弧高的计算 25 2.5.5 钢板弹簧总成弧高的校核 27 2.6 叶片端部形状的选择 29 2.7 钢板弹簧两端与车架的连接 30 2.8 钢板弹簧弹簧销和卷耳的设计 31 2.8.1