大连港三十万吨成品码头施工方案.docVIP

第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、大连理工大学土木建筑设计研究院设计的本工程施工图，为主要编制依据。 2、大连30万吨级原油码头工程系杆砼拱桥制作安装工程招标文件 3、《钢结构工程质量检验评定标准GB50221—95》 4、《钢管混凝土结构设计与施工规程JCJ01—89》 5、《对接焊缝超声波探伤TB1558—84》 6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）。 7、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）。 8、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 9、《建筑安装工程施工技术操作规程》。 10、我单位现有的管理水平、施工技术水平、技术装备状况和以往类似工程施工经验。 二、编制原则 本着经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格按照有关施工规范，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程优质、按期竣工。 第二章 工程概况 本项工程为大连30万吨级原油码头工程系杆钢管砼拱桥及人行桥制作安装工程，钢栈桥主要施工内容为上部五跨钢管砼系杆拱桥，跨径均为：108m，采用空间珩架式钢管混凝土结构，拱轴线均为二次抛物线，跨矢高为18m。每侧拱肋由二根外径为φ800*12㎜钢管，上、下弦之间的直腹杆、斜腹杆均采用φ245*10mm的钢管。 横向风撑及K撑：每跨拱肋间设置空间行式风撑，由φ500*10㎜的二根钢管弦杆和φ245*10㎜的钢管斜腹杆组成。 桥面系：采用钢横梁与钢纵梁局部格梁体系，钢横梁与钢纵梁采用高强螺栓连接，采用吊杆吊住系杆，系杆与横梁采用焊接连接，再栓接钢纵梁，再焊接联结系的施工工艺。预制桥面板砼，与纵梁结合处焊接固定后，再现浇桥面铺装层混凝土工艺。 系杆：本桥采用钢箱梁式系杆。 吊杆：采用Φ7镀锌高强钢丝组成平行钢丝索，吊索间距5.3米,锚头采用冷铸墩头锚。 人行桥主要施工内容为跨径64米桥4孔，跨径47米、33米桥各2孔。主梁采用倒梯形断面钢箱简支梁，正交异型桥面板，钢梁顶板、底板采用U形闭口截面纵向加劲肋。支座选用GJZ矩形板式橡胶支座，梁端部添加纵向钢板增加梁端抗扭刚度，桥面铺装，喷粘橡胶颗粒。 施工组织机构 我单位将自始至终以全合同段工程创优为目标，集中一切必要的人力、物力、财力保证本项目的顺利实施，拟派具有多年施工经验的人员组成项目经理部，全面组织管理合同工程施工，并对业主负责，本项目经理部设项目经理1名，总工程师1名，副经理1名，内设工程技术科、质检科、计划科、财务科、供销科、办公室等6个职能部门，下设施工队，详见施工组织机构图。 项目经理是项目总负责人，代表本单位对该项目实施全面管理，对本项目的质量、进度安全等负全部责任。 项目总工程师是项目经理的技术代理人，协助项目经理搞好项目技术、质量管理。 技术部负责该项目技术管理，组织编制实施性施工组织设计，负责图纸审核、技术交底、现场技术指导及检测、测量与试验工作。技术部下设试验站、测量队等业务部门。 安全质量部是工程自检的组织者，会同监理工程师实施项目全面质量管理。 物资部负责材料的采购与供应，负责组织对分承包商的评价，保证从合格分承包商处购买合格的工程材料。 机械设备保障部负责设备的配备和维护，保证该项目具有持续过程能力。 下设6个施工队，分别是土建施工队，钢结构施工一队，钢结构施工二队，钢结构施工三队，防腐施工队，吊装施工队。 任务划分 项目部负责全标段的施工管理，各施工队分别负责以下项目的施工：土建施工队负责桥面板的预制，铺装。钢结构施工一队、钢结构施工二队负责钢管拱肋的预制及拼装。钢结构施工三队负责人行桥钢箱梁的制作及安装。防腐施工队负责整个工程的防腐、涂装。吊装施工队负责钢拱肋的吊装架设，钢箱梁的吊装架设。 施工准备工作 一、本工程位于大连市沙坨子港，基础工程正在进行，施工道路已经开通，甲方提供的电源至二级电箱，我方需承担其余临电设备、材料并安表计量交费。施工前应在现场搭建临时活动板房作为现场人员办公室、宿舍及材料库等使用。 二、组织好进场人员及机具设备，确保施工生产的正常运转。 三、用水：施工用水、生活用水为自来水。 四、用电：本工程拟投入电焊机等焊接设备机具需用电600KWA。 五、通信：主要采用手机，固定电话作为通信工具。 施工总平面图布置及临时设施 一、总平面布置图 按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施。具体布置详见附后总平面布置图。 二、临时设施 钢结构拼装搭设平面组装平台、立体组装平台，及安装滑移轨道。 工程进度计划 安排工程进度原则 根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。 实事求是，量力而行，最