带式运输机两级闭试齿轮传动装置设计.docVIP

课程设计任务书 课程设计题目： 带式运输机两级闭试齿轮传动装置设计 课程设计要求： 1.完成减速器装配图一张（A0或A1）、手绘 2.绘制零件图（轴、齿轮）2～3张、打印 3.编写设计说明书一份、统一封面、A4、打印 方案设计要求 设计用于带式传输机的传动装置。 连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带允许误差为5%。 使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 采用同轴式二级圆柱齿轮减速器，运输机工作轴转矩，运输带工作速度，卷筒直径。 方案简图如下图 设计步骤 1. 电动机的选择 1）选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相异步电动机，工作电压380V。 2）选择电动机的容量 工作机所需的牵引力为 工作机的有效功率为 按《机械设计综合课程设计》表2-5可知： ：V带传动效率 0.96 ：滚动轴承效率（一对） 0.99 ：闭式齿轮传动效率 0.98 ：联轴器效率 0.99 ：卷筒传动效率 0.96 从电动机到工作机传送带间的总效率为 所需电动机功率为 因载荷平稳，电动机额定功率Ped略大于Pd即可。由《机械设计综合课程设计》表6-164，Y系列电动机技术数据，选为。 3）确定电动机转速，卷筒转速 通常，V带传动的传动比常用范围为2～4，二级圆柱齿轮减速器为8～40，则总传动比的范围为,故电动机的转速可选范围为 符合这一范围的同步转速有1500和3000r/min。现对两种方案进行比较。由相关资料查得的电动机数据及计算出的总传动比列于表1。 表1 额定功率为11kW时电动机选择对总体方案的影响 方案 电动机型号 额定功率 /kW 同步转速/满载转速nm /（r/min） 传动比 1 Y160M1—2 11.0 3000/2930 1.79 2 Y160M—4 11.0 1500/1460 表1中，方案2比方案1相比较，综合考虑电动机和传动装置的尺寸及传动比，可以看出方案2结构比较紧凑，故选方案2。 2.分配传动比 1）总传动比为 2）分配传动比 取V带传动的传动比为=2，则减速器的传动比为 因为是同轴式齿轮传动，故两级圆柱齿轮减速器高速级传动比等于低速级传动比 3.运动和动力参数计算 1）各轴的转速 0轴（电动机轴） 1轴（高速轴） 2轴（中间轴） 3轴（低速轴） 4轴（卷筒轴） 2）各轴的输入功率 0轴 1轴 2轴 3轴 4轴 3）各轴的输入转矩 0轴 1轴 2轴 3轴 4轴 1～3轴的输出功率或输出转矩分别为各轴的输入功率或输入转矩乘轴承的效率0.99。运动和动力参数的计算结果应加以汇总，列出表格如表2。 表2 各轴运动和动力参数 轴名 功率 P/kW 转矩 T/N·m 转速 n/（r/min） 传动比 效率 η 输入 输出 输入 输出 电动机轴 10.12 66.2 1460 2 0.96 1轴 9.72 9.62 127.2 125.9 730 3.35 0.97 2轴 9.43 9.34 413.1 410.0 218 3.35 0.97 3轴 9.15 9.06 1342.3 1328.9 65.1 1 0.98 卷筒轴 8.97 8.88 1315.9 1302.7 65.1 V带的设计计算 确定计算功率 电动机功率，转速 由《机械设计》表8-7查得工作情况系数，故 选择V带带型 根据 、，由《机械设计》图8-10选用B型。 确定带轮基准直径并验算带速 初选小带轮的基准直径，由《机械设计》表8-6和表8-8，取小带轮的基准直径 验算带速。 因为，带速符合要求。 计算大带轮的基准直径。 确定V带的中心距和基准长度。 根据式，初定。 计算带所需的基准长度