QS 9000_TS16949质量体系要求 ----完全手册.docVIP

質量體系要求QS 9000 ----完全手冊序1994年8月，美國三大汽車公司：通用，福特，克萊斯勒聯合出版發行了《質量體系要求QS9000》，並於1995年2月第二次修訂出版。《質量體系要求QS9000》是以ISO9001：1994的內容爲基礎，同時考慮了汽車行業及美國三大汽車公司的具體要求後形成的。與《質量體系要求QS9000》相匹配使用的文件還有《質量體系評宙QSA》和《潛在供方質量體系評審PSA》。國際標準化組織克萊斯勒汽車公司福特汽車公司通用汽車公司注：在QS9000中，三大汽車公司是以顧客的身份對其供方提出的要求。第一版前言質量體系要求QS9000標準是由美國克萊斯勒、福特、通用汽車供方質量要求編制小組制訂。在此之前，三大汽車公司都已建立各自的供方質量體系及相應的評審文件。1988年，三大汽車公司的採購和供應副總經理授權編制小組開始制定標準的參考手冊報告表格和技術術語。自此，該小組已出版了五本手冊，受到供方的歡迎，今日的成功促使他們再接再勵。 1992年12月，這些經理們指導編制小組將基本的質量體系手冊及評審辦法融彙貫通。在各公司仍可繼續保留其公司、部門和商品的不同要求方面也已達成共識。爲此，感謝克萊斯勒汽車公司的Thomas T.Stallkamp，福特汽車公司的Norman F. Ehlcrs 以及通用汽車公司的G.F Richard wagoner. Jr的指導；文件主要編者： RusselI Jacobs（克萊斯勒）， Radley Smith（福特）以及DanReid 通用）；編制小組的合作者：Bruc ePince（Sandy公司）的指導；汽車工業行動集團（AIAG）對資料分配和培訓等工作的協調；編制小組的供應商顧問委員會、AIAG卡車顧問小組以及國際標準化組織（ISO）的幫助。感謝卡車製造商： Freightliner， Mack Trucks， Navistar International， PACCAR， Volvo GMHeavv Truck。編制小組相信QS 9000標準，在持續改進精神的鼓舞下，將促進質量體系的改進，減少重復的要求並降低成本。本著同樣的精神，編制小組也希望供方對質量體系要求和實施提出改進意見。1994年8月第二版前言自從去年8月北美將《質量體系要求QS 9000》寄給供方後，世界反應強烈而積極。爲支援我們實施QS 9000註冊的需要，已同許多認可機構及他們認可的第三方註冊機構達成了協定。一些整車廠已向供方發出了需要具有QS 9000第三方註冊的要求。由此便産生出大量的需求。我們的反應就是增加如下工作量：a 給批准的QS9000／QSA供方及註冊機構提供培訓；b 及時提供手冊。世界範圍內對QS9000的需求促使第二版問世，並立即生效。從實施了QS9000的那些公司得到的建議已結合到這一版中，使得要求更加明確並使手冊更新。需特別說明的是，由這些公司的歐洲附屬公司推薦的一些修改意見已經被包括進去以便於QS9000在整個歐洲的實施。在附錄下中提供了一份更改概要。也可在汽車工業行動集團中獲得（附錄下和更改頁）這些內容。1994年8月版的QS9000可延用到1996年1月，到那時未按附錄下更改的就視爲作廢。也請參考由各個的顧客傳遞給供方的資訊。這一版的QS 9000是在世界範圍內首次發佈。因此，許多供方將是第一次看到這個文件。由整車廠顧客在各地組織培訓以便於理解及實施。其他的資訊可以從顧客的供方質量部門、整車廠承認的認可機構（目前具有QS 9000認證資格的註冊機構名錄）或從美國的汽車工業行動集團獲得（培訓班計劃及手冊）。1995年2月一、引言目標QS 9000質量體系要求的目標是建立基本質量體系，不斷地改進提高，強調缺陷的預防並誡少在供應環節出現的差異及浪費。目的QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車製造公司及所屬公司對內、外部的生産和服務用零件及材料供方的基本質量體系要求。上述這些公司願意與供方共同工作，通過滿足質量要求以保證滿意。並不斷地減少差異和浪費，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。途徑QS 9000是克萊斯勒汽車公司“供方質量保證手冊”、福特汽車公司“Q101質量體系標準”和通用汽車公司“北美創優目標”及卡車製造商基本要求的統一。ISO 9001：1994第4部分被作爲本標準的而採用，並以黑體印出。解釋說明B及補充質量體系要求已納入本文中並以標準體印出。當其他公司想採用此標準時，克萊斯勒、福特、和通用汽車公司擁有除ISO 9001的1994年版本以外的所有其他內容的版權。ISO9001：1994版由國際標準化組織保留.“SHALL”（應）一詞表明強制性要求，而“SHOULD”（可）一詞表示希望