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I HangYeOianyan — — 浅析桥式起重机制动器 范雪骐 (江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院，江苏无锡 214174) 摘 要：首先讨论了桥式起重机制动器的分类及调整方法，其次分析了桥式起重机械制动器检测内容及要求，最后针对桥式起重机械制动 器检测时存在的主要问题，提出了解决方案，具有一定的参考价值。 关键词：桥式起重机；制动器；检测 1 前言 4 桥式起重机械制动器检测时存在的主要问题及解决方案 制动器在桥式起重机上的功能是非常重要的，如果桥式起重 大部分企业的桥 门式起重机运行机构的制动器不是失灵就是 机上没有了制动器，就相当于汽车没有了刹车，后果是很严重的。 制动器调整要求不规范。部分工厂的行车维修人员在对起升机构 我们常用的制动器有很多种 ，但不管是哪一种，它们的功能都是一 和运行机构制动器的调整过程中，往往只重视了起升机构制动器 样的，用来控制电机转动 以及惯性运动。起重上面的电机不同于其 的重要性，而忽视了运行机构制动器的调整，只是以行车司机的操 他地方使用的，在放下重物的时候绝对不允许刹车失灵，否则它的 作要求凭经验来调整，以致于制动器抱闸或紧或松，甚至让制动器 惯性将随重物的降落越来越大，轻则砸坏设备，重则伤及人身安 不起作用，而是靠反接制动或 自身运行的摩擦阻力来使行车停止 全。为了避免一些不必要的损失，了解和学习制动器是非常必要 运行。殊不知这将对安全生产构成重大的安全隐患。 的。本文就桥式起重机制动器进行探讨。 由于桥式起重机是以间歇、重复的工作方式 ，通过起重吊钩或 其他吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备 。起动、制动动 2 桥式起重机制动器的分类及调整方法 作频繁，制动闸皮磨损严重 ，更换不及时或制动器主弹簧的压缩量 制动器习惯上叫做 “闸”，用来使起重机实现准确可靠地停车， 过小会使制动力矩变小，同时在调整过程中，制动闸瓦张开时与制 并能阻止悬挂物品下落，是保证起重机安全工作的重要部件之一。 动轮间隙不适合，都会造成以下情况： 起重机采用的制动器是多种多样的。制动器按结构特性可分为块 (1)当大车车轮分别驱动时，两端制动不均对大车运行机构在 式、带式和盘式3种。其中，块式制动器在卷扬式起重机中被广泛 起动和制动时两端不同步车身扭摆，发生啃轨现象，加剧轨道和车 使用。盘式制动器多用于电动葫芦的制动及 电动葫芦类型起重机 轮轮缘的磨损，减少使用寿命。 的大、小车运行机构的锥形电动机中。制动器按工作状态可分为常 (2)大车 (或小车)由于起动、制动时间较快 ，倘若制动距离调 闭式和常开式2种。 整过短，吊钩及被吊物件由于惯性作用产生相应的幅度摆动，从而 对于桥式起重机行走制动器的调整来说： 无法迅速准确平稳地落到应停放的位置上，如果摆动的幅度过大 (1)首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮； 也会发生脱钩或碰撞事故。 (2)调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1／8范围 (检验方法：用 (3)倘若制动距离调整过长或制动器失灵都会对大车 (或小 12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可 车)的行程限位器(安全尺的正确安装)和端部止挡产生影响。众所 转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可)； 周知，行程 限位器和端部止挡是桥式起重机的安全装置 ，是为了防 (3)双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态； 止司机误操作，使行车运行到轨道极限位置时仍未停车出现意外 (4)动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小 事故而设置的。其中安全尺的安装长度也是依据制动距离来计算 车滑行 500mm左右；行走制动器可采用江西华伍制动器厂生产的 的。当行车运行到极