07654汽车发动机构造与维修(第2版)-电子教案-第1章.ppt

汽车发动机构造与维修(第2版) 丁鸣朝 主编 朱军 主审 课件制作 冯玉芹 汽车发动机构造与维修（第2版）概述 发动机是汽车最主要的总成之一，常被比喻为“汽车的心脏”。目前汽车上使用的发动机大多数是往复活塞式结构。发动机将燃料的热能转换为机械能，成为汽车的动力源。 汽车发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系等两大机构五大系统所组成。 汽车发动机构造与维修（第2版）概述 汽车发动机由于工作条件苛刻，结构复杂，故障率高，因而需要按规定的间隔里程或时间对其进行精心维护；如果发生故障就要按正确的方法进行诊断与排除。当某些部位发生损坏时，还要按照工艺要求进行一定范围和深度的修理。发动机维修是一项技术性要求很高的技能操作。不同型号的发动机，维修工艺过程的安排也不完全相同。 汽车发动机构造与维修（第2版）概述 所有汽车发动机在维修之前，首先对其机型的结构特点必须熟悉；对需用的检测诊断仪器和维修设备的结构、使用方法和操作注意事项等相关知识要有所了解；对原生产厂家所提供的维修技术参数、故障诊断步骤、专用机工具等维修资料要熟练掌握；在此基础上才能实施维修作业。这些是进行维修作业前应具备的必要的基本知识。 第1章 发动机的拆卸、分解与装配 前言 在当代汽车发动机维修过程中，存在着约60%的人为故障。其原因之一是由于维修人员操作不当而造成的。因此，正确掌握当代汽车发动机的分解和装配操作技能，是保证发动机维修质量的关键技术，也是汽车维修人员必须具备的基本功。 发动机总成拆装操作规范 由于当代汽车发动机的燃料系和点火系多数采用电子控制装置，它的附属电子元器件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中，如果操作不当，将会损坏发动机的零部件和油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆下时，不要单独一个人操作，要有助手协同作业，并按规定程序进行拆卸、吊装、进入修理工序。 发动机总成拆装操作规范 拆卸时，必须遵守以下操作规程 ① 拆卸真空软管和电线插头时，应在接头外用标签注明连接位置，以防安装时出现差错而产生人为故障。 ② 卸下真空软管时，应牵拉软管端口处，不能牵拉软管的中间部分。 ③ 拉开电线插头时，应牵拉插座，不能牵拉引线部分，以免损伤线头，造成通电不良。 发动机总成拆装操作规范 ④ 拆卸传感器或继电器之类的电器时要防止碰伤，如果掉落在硬地上，不可再使用，应予以更换。 ⑤ 应正确使用机修工具，不得用套筒扳手拆卸和安装温度开关及温度传感器，不能猛敲猛打，以防损坏零件。 ⑥ 用真空压力表时，不得将软管勉强装入过大的接头上，因为这样可能会由于软管接头不合适而损坏软管，引起泄漏现象。 发动机总成拆装操作规范 ⑦ 使用起重设备时，应有合适的吊具或专用的吊爪，吊起前应检查吊链、绳索等有无损坏、裂缝，以及工件是否捆扎牢固。 ⑧ 不准在吊起或举起的工件下面工作，必须在专用的台架上进行总成或组成合件的分解工作。 ⑨ 当汽车用千斤顶顶起而未用支架垫稳时，不准在车上或车底下工作。 从车上拆下发动机总成的操作步骤 不同车型的发动机，从车架上拆下的操作步骤也不尽相同。一般拆下发动机总成的操作步骤如下： 1、首先，要放出发动机冷却液和润滑油；关闭燃油箱开关，拆下油管接头。 2、然后拆卸各部位电气连线、与其他附属件相连的管件、杆件和与发动机修理无关的附属零件。 3、拆下发动机支撑及支架螺栓，用链索将发动机吊下或抬上。 帕萨特轿车发动机拆下的操作顺序 首先要查取并记录车载收录机代码；再关闭点火开关，拆下蓄电池搭铁线。之后再拆卸发动机罩和油底壳护板、动力转向系统相关部件等外部零件，排放发动机冷却液、机油等工作液。拆卸各电气线路后、拆下起动机、进排气管等附件。最后将发动机和变速器顶起，拆下发动机和变速器的连接螺栓，将发动机与变速器分开。拆下发动机上左、右两边支承的固定螺母。用小吊车将发动机缓缓吊出。 帕萨特轿车发动机拆下的详细步骤 以下是帕萨特轿车发动机从车上拆下的16步操作方法，可供实操时参考： （1）查取车载收录机代码。关闭点火开关，拆下蓄电池打铁线。 （2）拆下发动机罩和油底壳护板。 （3）拆下散热器下端的动力转向液压冷却管，如后图1.1所示。拆下动力转向系统相关部件。 图1.1 拆下散热器下端的动力转向液压冷却管位置图 （4）拆下散热器上的防水堵，排放发动机冷却液。拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下图1.2所示 。 图1.2 冷却液螺堵位置 （5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇温度传感器线束插头。 （6）拔出ABS控制单元前的防盗报警装置、空调离合器和喇叭线束插