汽车空调构造与维修1基本知识.ppt

学习目标 熟悉汽车空调基本术语 熟悉汽车空调的分类与特点 掌握汽车空调的功能、组成及工作原理 正确认识汽车空调零部件及安装位置 比热容:1克的物质,当温度升高1摄氏度时,所需要的热量,称为该物质的比热容. 冷冻吨:分为公制与英制两种,公制冷冻吨是0摄氏度的冰1吨在24小时内溶解为0摄氏度的水所吸收的热量为1公制冷冻吨. 1公制冷冻吨每小时移去的热量为13900KJ. 湿度：空气中所含水分的高低称为湿度． 第二节、汽车空调设备的基本知识 汽车空调 对汽车内的空气进行调节 温度、 湿度、 流速 洁净度 满足人体舒适 提供理想的人工气候环境 含义：进行冷、暖、通风三种的调节。 方式：汽车空调机采用的是蒸气压缩式制冷 一、汽车空调基本术语 汽车空调系统由暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件等构成，用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使其以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气的系统。 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。 暖风装置由汽车发动机提供的余热或独立燃烧器产生的热量作为热源，用于车厢内采暖及风窗玻璃除霜和除雾的热交换装置。 二、汽车空调的分类 1、按驱动方式分类 （1）非独立式汽车空调系统 （2）独立式汽车空调系统 2、按结构型式分类 汽车空调按结构型式可分为整体式空调、分体式空调以及分散式空调。 （1）整体式空调：将副发动机、压缩机、冷凝器和蒸发器通过传动带、管道连接成一个整体，安装在一个专用机架上，构成一个独立总成，由副发动机带动，通过车内通风管将冷风送入车内。 （2）分体式空调：将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调的副发动机部分或全部分开布置，用管道联接成一个制冷系统。 （3）分散式空调：将蒸发器、冷凝器、压缩机等各部件分散安装在汽车各个部位，并用管道相联接。 第三节 空调系统的基本组成与原理 由制冷系统、取暖系统、送风系统、电子控制系统组成。 采暖系统 制冷系统 送风系统 控制电路 汽车空调的组成 汽车空调系统主要由制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和辅助控制元件等组成。 图1 制冷系统工作原理 图3 空气混合式送风系统 图4 真空操作系统 自动空调送风系统风门伺服机构有：1）真空伺服系统， 利用真空马达内压力变化，拉动风门。如图4。 图5 电动机伺服系统 2）电动机伺服系统，由电脑指令电动机工作，电动机在 不同电流作用下，转动的方向和角度可以改变。风门在电动机的拉动下， 实现气流流向的转换或开启、关闭，如图5。 图6 自动空调电子控制系统 3.电子控制系统 利用传感器或开关将外界气候、车内空气参数、发动机工况、驾驶员的指令等信号输送到电脑，电脑将风门电动机、压缩机离合器、暖水阀，鼓风机等执行器，对系统工作进行优化控制。如图6。 1、制冷剂 制冷剂 (俗称冷媒)是制冷系统中的一种工作介质，通过自身的“相态”的变化来实现热交换，从而达到制冷的目的。 基础知识——制冷剂 一、液体形态变化过程与热的关系 物质三种状态变化 液态 吸热 汽态（蒸发） 蒸发器 制冷剂 汽态 车厢 汽态 放热 液态（冷凝） 冷凝器 制冷剂 液态 车厢外 二、制冷剂 一种化学物质。是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。 蒸气压缩制冷机使用的制冷剂(Refrigerant)， 大多数是氟里昂Freon。 国际用R表示。 R12的十大特性 1、无色、无味。 2．中压制冷剂 3．在大气压下沸点低 4．密度较大，阻力小，管径较大。 5．对密封件的要求 6．有良好的电绝缘性能 7．液态时对润滑油的溶解度无限制 8．不溶于水 9．与水产生化学反应 10．防水措施：一定要严格抽真空 三、R12 ——(CFC-12) (十大特性) 1．无色、无味；535 0C以下不分解。 2．中压制冷剂，正常蒸发温度小于0