海洋科学考察船的现状与发展趋势.pdfVIP

第39卷 第4期 船 海 工 程 Vol|39 No．4 2010年 O8月 SHIP OCEANENGINEERING Aug．2010 海洋科学考察船的现状与发展趋势 张丽瑛 。张兆德 (1．中国科学院海洋研究所，山东青岛266071；2．浙江海洋学院船舶与建筑工程学院，浙江 舟山 316004) 摘 要：结合美国ATLANTIS号、英国JAMESC~XT)K号、挪威G (]．SARS号和日本CH1KYU号等科学考 察船综合分析国外海洋科学考察船的现状。对我国现有的科学考察船现状进行分析与对 比，提出我国发展海洋 科学考察船的方向。 关键词：科学考察船；海洋科学；海洋地质调查 ；地球物理调查 中图分类号：U674．81 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7953(2010)04—0060～04 目前，关于科学考察船的专业文献_】很少。 stitution)为例，该所 已拥有 4艘海洋科学考察 文献[3]则较为完整地对中国极地考察船进行了 船，能够在全球范围内执行海洋科学综合考察任 分析与论述。由于历史原 因和国力所限，我国科 务，其中2艘考察船 (ATLANTIS和 KNORR)可 学考察船的发展相对滞后，多数船只都 已经或接 搭载人深潜器 。该所还有可载 3人的4500m水 近退役 ，我国科考船的性能和设备也比较落后 ，大 深级载人深潜器 (DSFAlvin)1艘 ，拥有 6000m 部分海洋探测设备和科研仪器未及时更新，整体 和6500m无人深潜器 3艘 。 配套不完善，探测手段落后、探测覆盖范围小，难 美国 “ATLANTIS”号为一艘常规考察船，建 以满足多学科综合考察的要求，不能适应我国海 造于 1997年，船长为 83．5m，排水量 3510t，续 洋科学考察参与国际海洋科学实验研究的要求。 航力为 60d，巡航距离 17280nmile，巡航速度 12kn，最大速度可达 15kn。可同时容纳23名船 1 国外科学考察船的现状 员、23名科学家和 13名潜水员。船上的实验空 鉴于科学考察船在海洋研究中的重要作用， 间多于325m。，主实验室坐落于主甲板上 ，为一 世界各国一直将海洋科学考察船的建设视为海洋 个大型、开放性的多功能实验室；生物分析实验室 科学发展的一个重要举措 。世界上有 49个 国家 与其他实验室隔离开来，以满足高灵敏度仪器和 拥有 自己的海洋科学考察船，总数量超过 500艘 。 控制温度的需要；水力实验室位于主甲板左舷，科 海洋科学考察船数量居前 1O位的国家依次为：美 学家可以在密封和无污染的条件下对海水样本进 国、日本、俄罗斯、英 国、德国、中国、法国、荷兰、乌 行收集与分析，该实验室一端作为潜水器 的维护 克兰 、韩国和加拿大 。2000年以来世界主要国家 区域。船上搭载深海潜水器 Alvin。 海洋科学考察船性能对 比见表 1。 Alvin是第一艘载人深海潜水器，重达 17t， 2O世纪 8O年代中期 以来，现代海洋科学的 长 7m、宽3．6m、高 2．6m，于 1964年投入使用， 发展对海洋科学考察船提出了新的要求 。美国政 可载 1名潜水员和 2名观测员。最大潜水深度达 府每年都投巨资用于海洋科学考察，以保持其全 到4500m，其运动速度为 1kn，最大 2kn，装有 5 球海洋的霸主地位 。美国现拥有世界上装备最先