沈阳市公共交通发展现状及对策分析.pdfVIP

， 2013 年第3 期 经济研究导刊 No.3 2013 总第185 期 ECONOMIC RESEARCH GUIDE Serial No.185 沈阳市公共交通发展现状及对策分析 徐 兵 （辽宁省交通厅运输管理局，沈阳 110003） 摘 要：介绍沈阳市公共交通现状，指出沈阳市公共交通存在公交线网分布不均衡、公交路权优先理念落后、公共 交通基础设施建设相对滞后、体制矛盾突出等问题，提出加强资金投入、加强车辆更新改造、加强公交专用道及信号管 理、加强基础设施建设和改进服务水平等发展对策。 关键词：公共交通；沈阳市；对策 中图分类号：F291文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）03-0171-02 4.公交优惠。沈阳市现有公交优惠票制五种，分别为学 一、沈阳市公共交通基本情况 生优惠卡、学生卡、小学生卡、关爱卡、夕阳红卡，全市所有学 1.营运线路及车辆。截至2011年底，沈阳市现有公交线 生、现役士兵、伤残军人和警察以及 120万老年人享受优惠 路205条，其中大公交线路 187条，小公汽线路 18条，已经 乘车政策，年优惠客量2.75亿人次，占总客量的23.4％，年优 全部覆盖三环以内主要干道，部分公交线路已经延伸到城市 惠额达1.9亿元。 郊区中心城镇，二环以内公交站点300米覆盖半径率42.9%， 二、沈阳市公共交通存在的问题 三环内500米覆盖半径率65.7%。现有公交企业13家，公交 车辆5103台，其中中档环保车辆占40%，万人拥有公交车 1.公交线网分布不均衡。城市外围存在许多服务薄弱地 辆 12.7标台；公交线路总长度3741公里，平均运营速度14 区，城市中心区内外乘客接乘困难，大量外围区线路进入中 公里/小时，年总行程近3亿公里，年客运量 11.76亿人次。 心区，制约了城市线网布局合理发展，影响了运行效率。在城 此外，沈阳市区拥有出租车 1.7万辆，郊区拥有出租车约3千 市总体规划中，交通部门参与度低，城市路网规划与公交线 辆，年运送旅客约5.03亿人次。 网拓展不同步，支线道路通行条件差，公交线路通达率低。大 2.对外交通。 目前沈阳市对外交通方式主要有：国铁、 型居民小区缺乏公交配套设施用地，新开线路首末站难寻， 公路、航空。国铁的客运站主要是沈阳站、沈阳北站、皇姑 路边停车现象严重。 屯站；公路长客客运站有长客总站、长客西站、南站客运 2.公交路权优先理念未深入人心。 目前沈阳市公交平均 站、五爱客运站、南塔客运站，其中以长客总站和长客西站 运送速度为14km/h，缺乏一个公交优先普遍实施的快速公交 规模比较大；民航只有桃仙机场客运站。全市拥有长途客 系统以适应城市的快速发展。目前公交专用道主要设置在道 运车辆2007台，长途班车线路891条，年运送旅客4927.5 路较宽、通行条件较好的主干街路，单行、禁左道路缺少公交 万人次。目前运营比较成熟的沈抚城际公交开通5条线路， 专用道及专用信号的设置，加上公交专用道缺少有效监管， 车隔5~8分钟，平均日旅客发送量近 10000人次。沈阳至 私家车、出租车占道混行严重，专用道未发挥应有的作用。同 铁岭已实行了公交化运营方式，鞍山、辽阳、本溪、营口等 时，马路市场、小区和学校门前占道现