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专版 I】路桥、航运与交通
对下穿隧道工程防渗漏施工技术的探讨
肖宏宇 罗秀梅
摘 要:本文结合工程实例,介绍了下穿隧道工程施工中,为防止该地下结构出现渗漏而采取的一系列措施 ,如支护结构挡水、主体结
构 自身防水、外包防水层多道工艺控制等,达到了设计要求并满足了功能需要。
关键词:聚氨脂涂料 :防渗漏 ;深层搅拌桩;大体积混凝士;冷却管
1工程概述 3.3.2 混凝土搅拌
本工程主体结构施工均在夏季进行,为控制混凝土的入模
某下穿隧道呈东西向,全长 399.5m,分为开 口段和闭合箱 温度低于 28℃,拌制时使用 5-6~C的冰水,同时根据设计要求对
体两大部分,闭合箱体长 100m,东西两侧引道开 口段长 骨料设置遮阳装置,以降低骨料的温度,并尽量安排在夜间进
299.5 ,另在隧道东端南北侧设 a、b两条匝道作为进出下穿隧 行浇筑 。
道的通道 。 3.3_3掺力口外力口卉4
拌制混凝土时采用双掺技术,即掺加 I级粉煤灰和高效防
2基坑支护方案的确定及实施 水剂建筑宝 (JZB一5),以延长混凝土的初期固结时间,减少初期
水化热和降低最高温度,改善和易性,降低水灰比。
本工程具有施工线路长 (400m)、规模大 (宽30m、中间段深 3.4主体结构分段
8m)、工期紧等特点,因此围护结构的截水是其成败的关键,设 主体结构按设计变形缝分成 IⅧ段,最短段 37ram,最长
计采用 击1.Om钻孔灌注桩支护受力 (悬臂8m、基坑不对称,开 段50m。己施工的第 Ⅱ段出现裂缝的原因是混凝土结构一次浇
挖可全面展开)、深层搅拌桩止水帷幕和小部分地段加预应力
筑过长,通过分段计算,剩余主体结构施工的分段原则为:主体
锚杆 以及隔栅式重力挡土墙 的挡土和止水方案 。
结构底板按 30m左右分段施工,侧墙及顶板按 15m左右分段
施工,闭合箱体侧墙与顶板段与段 问设后浇带。
3主体施工方案的确定和实施
3.5混凝土浇筑
3.1主体结构概况 (1)底板、侧墙基本采用串筒、斜槽浇筑,地面开 口段底板
及闭合段顶板由于高差较小,采用地泵浇筑。
该下穿隧道全长 399.5m,纵向按沉降缝分成 8大段,开 口
(2)振捣
段每段长40~50m,第Ⅳ段闭口段长 lOOm。为减少不均匀沉降,
结构混凝土尽量采用机械振捣,先振捣出料 口的混凝土,
第 Ⅱ~Ⅷ段结构下设计384根 小0.8m,深 12m的抗浮钻孔灌注
形成 自然流淌坡度,然后振捣工人一字排开,从坡脚逐步向上
桩 ;第 Ⅱ、Ⅶ、Ⅷ、段接近地面处采用换填 2m砂层 的天然基础。
闭合段净高 5.84~6.14m,净宽 27m,车行道路宽 16m,两侧 推进振捣,振捣棒的使用严格按规范执行。
(3)表面处理
人行道各 5m。主体采用 C35、$36抗渗混凝土 ,其 中闭合段底板
厚 1.Om,侧墙
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