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價值管理理論與方法 價值管理 第十九期
價值分析應用於 「台 26 線安朔-塔瓦溪段新拓建道路工程」之
研究
1 2
黃三哲 王和源
1 國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 博士生
2 國立高雄應用科技大學 土木工程與防災科技研究所 教授
摘 要
道路交通拓建工程往往需花費鉅大之政府預算 ,近年來對於環境生態保護各界不餘遺力推動 ,
實有待以價值工程技術進行分析 、研究與評估 ,並同時對其成本與效益最佳合理的考量 ,藉發現不
必要的支出項目並加以去除 ,最後提出降低預算與保護環境之最佳替代建議方案 ,以提供決策階層
裁決 。本價值工程研析標的為 「台 26 線安朔至塔瓦溪(7K- 12K)段新拓建道路工程」,研析小組依循
價值工程方法程序逐步進行 ,並經歷多次的反覆檢討 、修正及整合構想 ,共提出景觀生態 、橋梁設
計 、與排水設計等 3 個研析範圍 ,產生 43 個創意構想 。在小組群策群力下修正組合創意構想 ,而形
成 8 個建議案 。包括景觀生態共有 14 項創意構想 ,主要探討維護生態 、保護生物 ,經過小組的共同
研析結果 ,最後提出 2 個建議案 。橋梁設計共計 19 項創意構想 ,主要以減少成本構思進行分析 ,最
終結果提出 2 個建議案及排水設計共有 10 項創意構想 ,以生態工法為主進行討論 ,共提出 4 項建議
案 ;而路面排水 :(1) 使用加勁集水管 ,並在上方舖設土石 。(2) 碎石溝 、礫石溝取代 U 型排水溝 。
當中以使用加勁集水管方案最具生態 ,為最佳構想 。
關鍵字 :價值工程 、道路工程 、景觀生態 、橋梁設計
一 、前言 (7K- 12K)進行價值工程研析,其主要目的為維持
價值工程 (Value Engineering ,VE )原名價 或增加公路系統機能之正常運作或提供用路人
值分析(Value Analysis)是由一組 (或多組)受過 更佳之服務品質 ,同時藉由價值工程研析技
不同專業訓練的研析小組執行研析 ,系統化的 術 ,尋求增加生態景觀價值的替代方法以增加
應用經過認可的技術來分析一個產品或計畫機 道路美觀及降低成本的替代建議方案 。
能 ,進而運用創意思考的方法 ,找出能夠在最
低壽限成本下達成所需機能的替代方案 [1] 。 二 、案例評估
價值工程的建議替代方案 ,必須符合下列 2.1 研析標的
原則 :1.不增加工期及預算 ,2.不犧牲原有設計 本價值工程研析標的為 「台 26 線安朔至塔
的主機能及次機能 ,3.不降低施工品質及使用壽 瓦溪(7K-12K)段新拓建道路工程 」,規劃工程計
限 ,4 .不增加完工後維修的成本 。在實際操作應 畫路線位於南起塔瓦溪,北至台東縣達仁鄉安朔
用上 ,即經由研析小組對標的之規劃 、設計案 村止 ,全長約 5 公里 ,研析範圍之地理位置如下
等 ,以價值工程方法進行相關資料收集及分 圖 1 所示 。本案工程建造費為新台幣 5 億 4 仟 6
析 ,並加以研究與評估 ,同時對其成本 、可靠 佰餘萬元 ,含工程管理費 、直接工程費 、及間接
度 、性能等三項做最佳合理的平衡考量 ,藉發 工程費 。其工程機能項目及直接成本主要內容如
現不必要的支出項目並加以去除 ,最後提出降 圖 2 所示 。本價值工程研析為善用有限資源 ,降
低成本 、提昇機能的替代建議案 ,以提供決策 低公路擴建對環境衝擊 ,以及保護生態景觀、避
階層裁決[2]
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