浅谈公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制_陆水军.pdfVIP

2009 NO.03 科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald 工 业 技 术 浅谈公路桥梁伸缩缝施工设计及质量控制 陆水军 浙江省公路管理局 杭州 310009 摘 要：桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路行车的平整度影响较大。本文主要介绍了公路桥梁伸缩缝的施工设计与施 工质量控制。 关键词：桥梁伸缩缝 施工设计 质量控制 中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2009)01(c)-0057-01 1伸缩缝施工设计 安装质量；开槽后应禁止车辆通行,禁止 缩量小时,可考虑适当调小型钢间隙,反 (1)在伸缩缝施工前,上报的施工设计 施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏, 之,可考虑适当加大型钢间隙。 方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照 影响施工质量。 施工规范进行控制。成立专业施工操作 (5)型钢安装。安装以前检验槽内杂物 2施工中的质量控制 组,包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土 是否清理干净,特别是桥梁支座间的杂物 (1)对目前常用的桥梁结构而言,伸缩 浇筑组,明确任务,做到职责分明。驻地监 必须用高压水枪冲冼干净；在型钢定位之 装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中, 理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土 前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在 且桥梁施工队伍往往忽视预埋位置的准备 等各道工序的施工均应进行认真的检查, 出厂前已进行过平直度的校正检查,但是 施工,大部分锚固在铺装层混凝土中,由于 验收合格后方可进入下一道工序,同时对 不排除运输途中或装卸对产品的平直度的 混凝土厚度太薄、体积太小,还加上预埋 型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全 影响；为确保质量,要求在整个型钢安装 件的位置干扰,施工难度大,过渡段混凝土 过程旁站。 过程中经常进行顺直度及平整度检测,型 的锚固作用实际上大打折扣,预埋件的锚 (2)做好施工前准备工作,包括熟悉图 钢的顺直度应控制在 3mm以内,平整度用 固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土 纸、安装操作规程,并进行施工操作规程 3m直尺检查应控制在2mm以内,型钢顶面 铺装,往往伸缩装置安装在先,桥面铺装在 培训；对伸缩缝的位置编号进行检查,对 与路面高差应控制在2mm以内,发现问题 后,沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺 伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进 及时处理,避免型钢安装完成后因平整度 平,加上刚柔相接,容易产生台阶。车辆通 行检查验收工作；机械设备配备齐全,小 或顺直度不符合要求而造成返工；型钢定 行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过 型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检 位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢 渡段混凝土受力瞬时加大,而由此产生的 查其完好率,同时确保有一台作为备用,保 过热产生变形,焊接采用高质量的焊条,逐 振动又是高频振动,在反复的车辆瞬时荷 证施工顺利进行；合理选择拌和站及混凝 条焊接,先焊接顶面,再焊接侧面,最后焊 载作用下,伸缩装置锚固混凝土不能保持 土的运输,混凝土采用C50钢纤维高强度 接底面,确保焊接质量。 弹性而破坏,锚固装置在反复动载震动下 混凝土,长距离运输容易出现离析,应尽量 (6)混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设 产生变形并与混凝土剥离,最终全部破坏。 保证拌和站的位置使运输距离最短；配备 路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水 因此要求施工队伍按照设计精心施工是至 采条布、土工布、钢板或帆布,以防止路面 冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维 关重要的。 污染；做好施工警示标志,加强交通管制, 混凝土；检查砼配合比是否按经监理批复 (2)伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几 确保施工质量。