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桥 梁
哈大客运专线运粮河特大桥连续梁转体施工设计
盖小红
( ， 7 10043)
中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 西安
: (60 + 100 + 60)m ，
摘 要 哈大客运专线运粮河特大桥主桥为跨度 预应力混凝土连续箱梁 为跨越既有哈大铁路而
， 24 ° ， 7. 5 m ， ， ， ，
设 与既有哈大铁路夹角为 墩高 桥下净空受限 如果采用传统的悬臂挂篮现浇施工 则施工周期长 对
， 。
既有铁路正常运营产生干扰 而且施工过程中稍有不慎就会威胁到桥下正在高速运行的列车 而采用连续梁转体
， ， 。
施工能有效规避施工过程中与既有铁路干扰 维护既有线路的运营安全 减少既有线加固防护数量 以运粮河特
， 。
大桥主跨转体为工程背景 对客运专线连续梁跨既有铁路时平行转体的系统组成及其相关构件的设计进行研究
: ; ; ;
关键词 哈大客运专线 连续梁 转体施工 设计
中图分类号:U238 ;U445. 465 文献标识码:A 文章编号:1004-2954 (2012)05-0089-04
Design of Swiveling Construction of Continuous Beam for Yunliang
River Extra-long Bridge on Harbin － Dalian Passenger Dedicated Line
Gai Xiaohong
(Bridge and Tunnel Department ，China Railway First Survey and Design Institute Group Co． Ltd． ，Xian 7 10043)
Abstract :The Yunliang River extra-long bridge on Harbin － Dalian Passenger Dedicated Line with main
span (60 + 100 + 60)m pre-stressed concrete continuous single box beam is designed to cross the existing
Harbin － Dalian railway at an angle of 24 degree with pier height 7. 5 m． The limited clearance under the
bridge would require long period of construction time ，and interfere with normal operation of the existing
railway line ，imposi
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