雁荡山特大桥主桥上部结构设计与计算.docVIP

桥梁建设 　２０１３年第 ４３卷第 ２期 （总第 ２１９期 ） Ｂｒｄｇｅ　ｏｎｓｔｒｕｃｔｏｎ，Ｖｏｌ．３，Ｎｏ． ，２０１３ Ｔｏｔａｌｙ　ｏ．１９） 文章编号 ：００３－４７２２（０１３）２－００９９－０６ 雁荡山特大桥主桥上部结构设计与计算 金中凡１，董 　涛２，陶 　畅２，朱诗勇２，万善强２ （ ．湖北城市建设职业技术学院 ，湖北 武汉 ４３０２０５；２．华中科技大学 土木工程与力学学院 ，湖北 武汉 ４３００７４） 摘 　要 ：雁荡山特大桥为连续钢箱叠合拱桥结构 ，其主梁由 ２×９０ ｍ连续钢箱梁组成 ，主拱采 用２榀平行钢箱拱肋 ，设计矢高１８．０ｍ，孔钢箱主拱间设置钢箱辅助拱 ，分别在每孔主拱拱肋之 间设 ７道一字横撑和 ２道 Ｘ形组合横撑 ，辅助拱肋设 ８道一字横撑 ，并在每孔设 １３对吊杆 。利用 ＡＮＳＹＳ软件建立全桥空间有限元模型 ，分析各种荷载下的结构受力和拱脚局部受力 ，结果表明桥 梁的承载力 、刚度及局部应力均满足规范要求 。 关键词 ：铁路桥 ；钢箱梁 ；钢箱拱 ；组合结构 ；有限元法 ；桥梁设计 ９９ 中图分类号 ：Ｕ４４８．３ Ｕ４４２． 文献标志码 ：Ａ  Ｄｅｓｇｎ　ｎｄ　ａｌｕｌａｔｏｎ　ｆＳｕｐｅｒｓｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆ　 ａｉｎ　ｒｄｇｅｏ　ａｎｄａｎｇｓｈａｎ　ｒｄｇｅ ＪＩＮ　ｈｏｎｇｆａｎ１，ＤＯＮＧ　ａｏ２，ＴＡＯ　ｈａｎｇ２， ２ （ ．Ｈｕｂｅ　ｒｂａｎ　ｏｎｓｔｒｕｃｔｏｎ　ｏｃａｔｏｎａｌａｎｄ　ｅｃｈｎｏｌｏｇｉａｌ　ｏｌｅｇｅ，Ｗｕｈａｎ　３０２０５，Ｃｈｉｎａ；２．Ｓｃｈｏｏｌｏ Ｃｉｖｉ　ｎｇｉｎｅｅｒｎｇ　ｎｄ　 ｅｃｈａｎｉｓ，Ｈｕｚｈｏｎｇ　 ｎｉｖｅｒｓｔｙ　ｆＳｃｅｎｃｅａｎｄ　ｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｗｕｈａｎ　３００７４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｒａｃｔ：Ｔｈｅ Ｙａｎｄａｎｇｓｈａｎ Ｂｒｄｇｅｉ　 ｃｏｎｔｎｕｏｕｓｃｏｍｐｏｓｔｅｓｔｅｅｌｂｏｘａｒｃｈｂｒｄｇｅｓｔｒｕｃ－ ｔｕｒｅ．Ｔｈｅ　ａｎｇｉｄｅｒｏｆｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｈａｓ２×９０－ｍ ｓｐａｎｓｃｏｎｔｎｕｏｕｓｓｔｅｅｌｂｏｘｇｉｄｅｒａｎｄｔｈｅ ｍａｎ　ｒｃｈ　ｆａｓｐａｎ　ａｓｔｗｏｐａｒａｌｅｌｓｔｅｅｌｂｏｘ　ｒｃｈ　 ｂｓ　ｉｈｔｈｅｄｅｓｇｎｅｄ　ｒｃｈ　 ｓｅｂｅｎｇ１８．０ ｍ．Ｉｎ ｈｅ２ｓｐａｎｓｏ ｔｈｅｍａｎｓｔｅｅｌｂｏｘａｒｃｈｅｓ，ｔｈｅａｕｘｉｉｒｙｓｔｅｅｌｂｏｘａｒｃｈ ｗａｓａｒｒａｎｇｅｄ．Ｔｈｅ ｃｏｍｂｉｎｅｄ　ｒｏｓｓ　ｒａｃｎｇｓ　ｆ７ｓｔｒａｇｈｔｂｒａｃｎｇｓａｎｄ　 Ｘ－ｓｈａｐｅ　ｒａｃｎｇｓ　ｅｒｅ ｅｓｐｅｃｔｖｅｌｙ　ｒｒａｎｇｅｄ ｂｅｔｗｅｅｎ ｈｅ　ａｎ　ｒｃｈ　ｉｂｓｏ ａｃｈ　ｐａｎ　ｎｄ　 ｓｔｒａｇｈｔ ｒｏｓｓ　ｒａｃｎｇｓ　ｅｒｅ ｒｒａｎｇｅｄ　ｅｔｗｅｅｎ ｈｅ ａｕｘｉｉｒｙ　ｒｃｈ　ｉｂｓ．Ｆｏｒ ｈｅ　ａｎ　ｒｃｈ　ｆ ａｃｈ　ｐａｎ，１３ｐａｒｓｏ ｔｈｅ　ａｎｇｅｒｓ　ｅｒｅ ｒｒａｎｇｅｄ．Ｔｈｅ ｓｏｆｗａｒｅ　 ＮＳＹＳ　ａｓ　ｓｅｄｔ ｅｔｕｐ ｈｅｉｎｉｅ ｌｅｍｅｎｔ　ｏｄｅｌｆｏｒ ｈｅ　ｈｏｌｅ　ｒｄｇｅ，ｔｈｅ ｏｒｃｅｃｏｎ－ ｄｉｉｏｎｓｏ ｔｈｅ ｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄ ｈｅｌｏｃａｌｆｏｒｃｅｃｏｎｄｉｉｏｎｓｏ ｔｈｅ ｒｃｈ　ｐｒｎｇｓ　ｎｄｅｒ ｈｅ ｃｔｏｎ　ｆｄ ｆｅｒ－ ｅｎｔｌｏａｄｓ　ｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｅｓｕｌｓｏ ｔｈｅａｎａｌｙｓｓｓｈｏｗ　ｈａｔｔｈｅｌｏａｄ－ｃａｒｒｙｉｎｇ　ａｐａｃｔｙ，ｒｇｉｄｉｙ ａｎｄ ｏｃａｌｓｔｒｅｓｓｏ ｔｈｅ　ｒｄｇｅ ａｎ　ｌ　ｅｅｔｔｈｅ ｅｌｅｖａｎｔ ｅｑｕｉｅｍｅｎｔｓｉｎ ｈｅｃｏｄｅｓ． Ｋｅｙ　ｏｒｄｓ：ｒａｌｗａｙ　ｒｄｇｅ；ｓｔｅｅｌｂｏｘ　ｉｄｅｒ；ｓｔｅｅｌｂｏｘ　ｒｃｈ；ｃｏｍｐｏｓｔｅ ｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｆｎｉｅ ｌｅ－ ｍｅｎｔ　ｅｔｈｏｄ；ｂｒｄｇｅ　ｅｓｇｎ  １　工程概况 雁荡山特大桥位于浙江省乐清市雁荡山镇境 内 ，是 沿 海 客 运 专 线 铁 路 重 点 工 程 之 一 ，全 长 １　０３．６ ｍ。主桥在 ＤＫ１９６＋９８１．０ 处 跨 越 甬 台 温高速公路 ，采 用 ２×９０ ｍ 连 续 钢 箱 叠 合 拱 桥 （图  １），为钢箱梁与钢箱拱组合结构 。设计标准为新建 时速 ２００ ｋｍ 客 货 共 线 ，双 线 行 车 。 主 桥 桥 面 宽 １４．０ ｍ，挡碴墙之间宽 ９．０ ｍ（含挡碴墙），轨底至 钢箱梁中心顶面高 ０．４ ｍ，桥面两侧设人行道和防 抛网 ，人行道板下为电缆槽 。 收稿日期 ：２０１２－１０－１８ 作