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2008年1月 系统工程理论与实践 第1期
文章编号：1000—6788(2008)01-0141．05
多类物流，双指标的交通网络平衡问题与向量变分不等式
李声杰1，陈光亚2
(1．重庆大学数理学院信息与计算科学系，重庆400044；
2．中国科学院数学与系统科学研究院，北京100080)
摘要：讨论了带有固定需求的多类物流，双指标的交通网络平衡模型．研究了此模型的平衡原理与向
量和弱向量变分不等式的关系．
关键词： 交通网络平衡问题；(弱)向量平衡原理；平衡原理；向量变分不等式
中图分类号：0221．6；砣59 文献标志码： A
trafficnetwork models
Muhiclass，two—criteria
equilibrium
andvectorvariational
inequalities
‘LI
Sheng．jiel，CHENGuang．ya2
ofMathematicsand ofMathematicsand
(1．College Science，ChoIlgqingUniversity，Chongqin9400044，China；2．AcademySyste瑚Science，
Chinese of 100080，China)
AcademySciences，Beijing
Inthis network modelisdiscussed．Relationsb晚ween
Abstract： tramc
paper，multiclasa，two-criteriaequilibrium
vts,ctorandweakvectorvariational andan ofthemodel
inequalitiesequilibriumprinciple a托established．respectively．
network variational
Keywords：把撮ic model；equilibrium
equilibrium principle；vectorinequality
l 引言
Wardrop【11首先研究了道路交通网络单物流，单指标的网络平衡问题，并在“利用者优先”的思想下提
了这个思想，提出了不堵塞网络平衡模型．DafermosD3提出了堵塞效应，研究了多类物流，双指标的交通网
络平衡问题(简写成(MMTNE))，并利用加权标量化方法导出了一个求解平衡流的无穷维变分不等式公
式．
间中建立了向量变分不等式的数学框架，并得到了解的存在性及其它的等价性结果．1993年，Chen和
Yen[81首次提出了多指标网络平衡问题的向量平衡原理，并研究了向量平衡原理与向量变分不等式解的等
价性．Yang和Goh归’改进了文献[8]的结果，进一步研究了向量平衡原理和向量变分不等式解的等价性．
与乞．平衡原理和一个变分不等式的等价关系．
上面一系列工作的启发下，本文的第二节给出了多类物流，双指标的交通网络平衡模型的(弱)向量平衡原
理，并讨论了此平衡原理与解一个向量变分不等式问题的关系．本文的第三节讨论了多类物流，双指标的
交通网络平衡模型的无效性平衡条件与解向量和弱向量变分不等式问题的关系．
收稿日期：2005．12-26
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