浅议农村公路的论文.docVIP

【内容摘要】随着经济社会的发展，特别是物流、客运等运输业的发展，公路养护工作不力造成公路交通状况远不能适应县乡社会经济发展，主要表现在安全标识标志、附属工程等不完善，已硬化路面病害严重，砂石路失养现象严重，路况下降，部分路段达到路难行甚至中断交通状况。“三分建，七分养”，公路建设是发展，公路养护也是发展，如何解决公路的管养问题，必须引起地方政府及沿线群众高度重视。公路养护工作要紧紧围绕全面建设小康社会的奋斗目标，围绕经济社会和人民群众日益增长的交通运输需求，切实提高交通公共服务运输保障能力。公路养护部门作为社会公益行业，它的最大价值目标就是实现道路交通的畅、洁、绿、美，为经济的发展提供优质的道路交通环境。近年来，使人民走上小康之路、实现县乡现代化具有重要意义。我县截止200年底公路通车里程公里，其中省道条公里,县道3.141公里,乡村道公里。县乡村公路占全县公路总里程的9%。至200年底，全县15个乡镇，有15个乡镇通水泥（油）路，通水泥（油）路率达100 %；全县个行政村，通公路村有个，其中有8个行政村通了水泥路，通水泥路率达4%。由于前期建设标准低，桥涵、水沟、挡墙、边坡、标志等附属设施空缺较大，抵御自然灾害能力差，加之近期车辆超载超限现象愈来愈严重，对原本承载能力较差的地方公路的破坏作用不断增大，路面网裂、龟裂、坑槽现象严重，有些路段甚至急待改造。以上这些病害还呈蔓延之势。公路的大面积损害，使公路无法产生正常的效益，公路建设资金得以大量浪费。存在问题重要性认识不够通村公路后，地方政府和沿线群众认为行路难问题解决了，可以高枕无忧了，无需浪费人力财力去养护。这种思想也就淡化了爱路护路的意识。事实上，一些县乡公路建成后，由于失去管养很快遭到损害，致使公路的使用寿命大为降低。据统计，现投入使用的公路提前损坏率约为6%，有些公路使用不到一年就遭到大面积损坏，使用率不足正常使用率的十分之一。建设标准低，遗留隐患大前几年建设的公路，由于上级补助标准低，自筹资金困难附属设施差，使用寿命短，基础比较薄弱，增加了养护压力。资金缺乏保障县乡公路养护是长期的任务，目前还没有建立一个长期有效的资金保障机制。除了安排的养护资金，县财政都没有安排相应的养护配套资金，导致养护资金的来源渠道不宽经费不足，县乡公路的养护远落后于它自身建设的水平和社会发展的实际需要县乡公路由于管理分散、任务繁重造成专业技术人员严重缺乏，结果是人力资源不能共享，管理经费又多头开支，而且还管不牢、管不好。使公路管理部门的工作也受到一定的影响。管理体制不顺目前的县乡公路养护政策不完善、乡村道路养护管理机制不健全，失养现象很普遍，路政管理还未触及村道。因此，这类公路损坏严重，造成财力浪费。在县乡公路大规模建设后，县乡公路的长效养护机制和路政管理急需研究解决。对策建议针对当前公路养护管理现状和存在的问题，结合实际，提出如下对策建议与大家一起探讨。　　　　 《浙江省农村公路养护技术规范》 第4页共4页