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摘要
这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计方法,构成减速器的通用零部件。
这次课程设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等,全方位的运用所学过知识。如:机械制图,金属材料工艺学公差等已学过的理论知识。在实际生产中得以分析和解决。
在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力,树立正确的设计思想掌握常用的机械零件,机械传动装置和简单机械设计的方法和步骤,要求综合的考虑使用经济工艺等方面的要求,确定合理的设计方案。
关键词:减速器 刚性 工艺学 零部件
第一章 绪 论
减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。
减速器的种类很多,这里
1—电动机 2—V带传动 3—展开式双级齿轮减速器4—连轴器 5—底座 6—传送带鼓轮 7—传送带
(2)工作条件
单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。
(3)使用期限
工作期限为十年,检修期间隔为三年。
(4)生产批量及加工条件
小批量生产。
2、设计任务
(1)选择电动机型号;
(2)确定带传动的主要参数及尺寸;
(3)设计减速器;
(4)选择联轴器。
3、具体作业
(1)减速器装配图一张;
(2)零件工作图二张(大齿轮,输出轴);
(3)设计说明书一份。
4、数据表
运输机工作轴转矩T/(N·m) 800 850 900 950 800 850 900 800 850 900 运输带工作速度v/(m/s) 1.2 1.25 1.3 1.35 1.4 1.45 1.2 1.3 1.55 1.4 运输带滚筒直径D/mm 360 370 380 390 400 410 360 370 380 390
第三章 电动机的选择
3.1 选择电动机的类型和结构式
选用三相鼠笼是异步电动机,有传动方案选择圆柱齿轮,无特殊要求,采用Y系列电机,为防止杂质侵入电机内部,电动机采用封闭式。
3.2 选择电动机的容量
运输机的工作转速
运输机的所需功率
查表3-2得滚筒的效率为,取皮带传动效率,齿轮传动效率0.97,滚子轴承的传动效率0.98,联轴器的传动效率0.99.
Ⅰ轴与Ⅱ轴之间的传动效率
Ⅱ轴与Ⅲ轴之间的传动效率
Ⅲ轴与滚筒之间的传动效率
电动机到滚筒的总效率
所需电机功率:
3.3 确定电动机的转速
为带传动比,取2~4
为高速级传动比,取3~5
为低速级传动比,取3~5
且
则 n=1170~6000
为减小电动机的结构尺寸,降低成本,取n=1500r/min
查表12-1 取电动机型号 Y132M-4
查表12-3 电动机基本参数
额定功率7.5Kw;满载转数1440r/min;中心高度 132mm
表12-1 电动机参数选择
额定功率单位为7.5KW,满载转速单位为1440r/min,堵转转矩与最大转矩单位都为2.2N·m。
第四章 传动装置运动及动力参数计算
4.1 传动比分配
传动装置的总传动比要求为
式中: -电动机满载转速, r/min.
多级传动中,总传动比为:
分配传动比要考虑以下几点:
(1)齿轮各级传动比要在要求的范围内:i=3-5,带传动比范围:i=2-4;
(2)应使传动装置结构尺寸最小、重量最轻.
(3)应使各传动尺寸协调,结构匀称合理.避免干涉碰撞.可采用推荐的,取=1.4,取带传动比则
求得
但是在实际传动中有误差,一般允许相对误差为。
4.2 传动装置的运动和动力参数
设计计算传动件时,要用各轴的转速、转矩或功率,因此要将工作机上的转速、转矩或功率推算到各轴上。
各轴转速
Ⅰ轴:
Ⅱ轴:
Ⅲ轴:
,,———分别表示1,2,3轴的转速r/min;1轴为高速轴、2轴为中速轴、3轴低速轴;
,, ———分别表示带轮、高速轴;高、中速轴;中、低速轴间的传动比;
各轴功率
Ⅰ轴:
Ⅱ轴:
Ⅲ轴:
滚筒轴:
,,,——1,2,3,滚筒轴输入功率;表示各传动机构和摩擦副效率;
各轴转矩
电动机轴输出转矩:
Ⅰ轴:
Ⅱ轴:
Ⅲ轴:
滚筒轴:
, , ,——1,2,3,滚筒轴输入转矩;
Ⅰ轴(电动机轴):
Ⅱ轴(高速轴):
Ⅲ轴(中间轴):
Ⅳ轴(低速轴):
Ⅴ轴(滚筒轴):
见表4-2为各轴运动和动力参数数值,详细介绍各轴的功率、转速、及转矩等值。
4-2 各轴运动和动力参数
轴名 输入功率K
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