超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标.pdfVIP

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2017-09-17 发布于安徽
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超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标.pdf

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1 第卷第期交通运输工程学报１３１Ｖｏｌ．１３Ｎｏ．１　　年月Ｆｅｂ．２０１３２０１３２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１３０１０００７０８超大粒径沥青混合料级配分形特性与力学指标，１２３４１１江晓霞，覃润浦，高文阳，沙爱民，常明丰（长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安；港珠澳大桥管理局，广东珠海；１．７１００６４２．５１９０１５　　３．广西交通科学研究院广西道路结构与材料重点实验室培育基地，广西南宁　５３０００７；４．铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津３００２５１）　摘要：为了定量评价超大粒径沥青混合料（）的级配特性，运用分形理论提出了集料ＳＬＳＭＳＬＳＭ　质量分形分布函数的计算方法，得到了不同级配ＳＬＳＭ４０的质量分形维数，建立了集料质量分布与分形维数的关联模型，分析了分形维数与ＳＬＳＭ４０体积指标的关系，并通过强度试验和简单性能试验研究了的力学指标。分析结果表明：分形维数在左右时，的体积ＳＬＳＭ４０２．６０ＳＬＳＭ４０指标均符合技术要求；分形维数在之间时，的级配均匀性良好；随着粒径增２．５５２．６０ＳＬＳＭ４０～大，粘聚力增大，中粘聚力对整体强度贡献率约为，比普通沥青混合料提高了ＳＬＳＭ４０５０％１～倍，而内摩擦角减小；试验条件下，抗压回弹模量比提高了，２５° １０°２０℃ ＳＬＳＭ４０ＡＣ２５１８６９ＭＰａ～为的倍；不同试验温度条件下，随着加载频率的增大，的动态模量逐渐增大，