希百线一标高填深挖方路基专项施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、方案编制依据 1 三、本合同段高填深挖方路基基本情况 1 四、准备工作 2 1. 熟悉图纸和线路调查 2 2. 测量 2 3. 试验 2 4. 试验路段 3 五、施工方案 3 1. 工艺流程图 3 2. 高填路基施工 4 3. 深挖路段施工 7 4. 路基石方爆破 8 5. 施工人员配置及主要机械 15 六、安全专项施工措施 16 七、质量管理 17 1. 施工过程的控制 17 2. 质量管理小组 18 3. 填石路堤施工质量控制标准： 18 4. 路基土石方开挖质量控制标准： 18 5. 应注意的质量问题 19 八、重大危险源识别与控制 20 1. 重大危险源的识别 20 2. 对重大危险源的评价 20 3. 重大危险源的综合预防、控制措施 21 4. 三个重大危险源的具体预防措施 21 九、安全管理 23 1. 安全生产目标：坚决杜绝重特大安全责任事故。 23 2. 安全管理组织机构 23 3. 安全施工保证体系 24 4. 安全全生产职责 25 十、应急救援 27 1. 事故应急救援流程图 27 2. 事故应急救援知识培训与演练 29 3. 安全事故报告与处理制度 29 十一、环境保护和文明施工 29 高填深挖方路基专项施工方案 一、工程概况 包头市希拉穆仁至百灵庙公路改建工程第一标段高填方路基分别为：ZK24+545～ZK24+800(左、右）；ZK26+150～ZK26+340（左、右）；ZK27+840～ZK28+000(左、右)；ZK34+670～ZK34+770(左、右)；深挖方路基为：ZK23+945～ZK24+405（左、右）、ZK25+250～ZK25+390（左、右）、ZK26+515～ZK26+645（左、右）、ZK27+305～ZK27+490（左、右）、ZK28+270～ZK28+470（左、右）。高填方路基填料采用土石混填，填料最大粒径小于150mm。路基每8m为一级边坡，第一级（从上往下）边坡坡率为1:1.5，第二级边坡坡率均为1:1.75。两级边坡采用折线坡，不设平台。高填方路基边坡防护设计如下:路基填土高度8m时，边坡采用三维网植草防护；路基填土高度≥8m时，边坡采用人字形骨架植草防护。深挖方路基边坡防护设计如下：挖方深度8m时，采用三维网植草防护加固边坡；挖方深度≥8m时，采用人字形骨架植草防护加固边坡。 二、方案编制依据 施工图设计。 现场调查资料。 国家及现行公路工程设计规范，施工技术规范、规程，公路工程质量检验收评定标准（JTG），公路工程预算定额。 企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平。 三、本合同段高填深挖方路基基本情况 根据现有勘察资料表明：本路段处于高原丘陵草地，山地植被稀疏，沿线地表以风积层、冲洪基层覆盖，局部有湖积层存在，土质主要以粉砂砾、黄色砂砾石头、沙粘土为主。高填方路段主要以符合填料要求的爆破土石混合料填筑路基。深挖方路段由于黄色砂砾石头居多，多采用爆破手段。 四、准备工作 熟悉图纸和线路调查 高填深挖施工前，组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。认真听取周边老百姓的意见并作汇报，以免以后施工时造成纠纷打架等，根据现场实际工期要求情况，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员，设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案。 测量 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图、横断面等，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等具体位置桩。 试验 试验室将用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)办理，并进行以下项目的试验。 液限、塑限，塑性指数，天然稠度或液性反指数； 颗粒大小分析试验； 含水量试验； 密度试验； 土的击实试验； 相对密度试验； 土的强度试验； 有机含量试验及易溶含量试验。 试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调查，上报项目总工程师，对不合格填料尽量采取废弃处理，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。 试验路段 在进行路基施工前，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出高填深挖路基施工的最佳方案指导全线施工。 试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具代表性的地段路段长度不宜小于l00m。 试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。 试验路段施工中，应对有关