基于集中参数热模型法的自卸车油气悬架系统热分析.pdfVIP

第29 卷 第10 期 农 业 工 程 学 报 Vol.29 No. 10 64 2013 年 5 月 Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering May 2013 基于集中参数热模型法的自卸车油气悬架系统热分析 ※ 黄夏旭，申焱华 ，杨 珏，张文明 （北京科技大学机械工程学院，北京 100083） 摘 要：针对目前非公路自卸车油气悬架系统温度变化的研究中未考虑缸筒和活塞杆热容的问题，该文引入集中 参数热模型法对非公路自卸车油气悬架系统温度变化进行研究。运用热学理论、气体状态方程，建立包含缸筒、 活塞杆热容的非公路自卸车油气悬架系统的集中参数热力学模型。通过求解热力学模型方程组，分析非公路自卸 车油气悬架系统中油液温度的变化趋势，并将结果与试验结果进行了对比。对比的结果表明集中参数热力学模型 能较准确的描述非公路自卸车油气悬架的热力学状态，而且考虑缸筒、活塞杆热容量会增加系统的温度变化的迟 滞效应。该研究将有利于精确描述非公路自卸车油气悬架的动力学特性，同时也为其他工程或农用车辆上油气悬 架热力学研究提供了有益的参考。 关键词：悬架，自卸车，热问题，集中参数热模型法 doi ：10.3969/j.issn.1002-6819.2013.10.009 + 中图分类号：S229. 2 文献标志码：A 文章编号：1002-6819(2013)-10-0064-07 黄夏旭，申焱华，杨 珏，等. 基于集中参数热模型法的自卸车油气悬架系统热分析[J]. 农业工程学报，2013， 29(10)：64－70. Huang Xiaxu, Shen Yanhua, Yang Jue, et al. Thermal analysis of hydro-pneumatic suspension system for dumper based on a lumped-parameter thermal model [J]. Transactions of the Chinese Society of Agricultural Engineering (Transactions of the CSAE), 20 13, 29(10): 64 －70. (in Chinese with English abstract) 体，计算所得结果比较粗糙，不能体现各个部分 0 引 言 油液的温度梯度，而且并未考虑缸筒和活塞杆本 油气悬架系统中的气体主要用来储存和释放部 身的热容量。类比电路系统中的电容，当热力学 分振动能量；油液通过小孔时的节流效应和密封件 系统存在热容时，热容会在一定时间内存储或者 的摩擦将振动的能量转换为热能，并与外界及气体 释放热量，这样导致系统的温度变化周期发生改 进行热量交换。动能转换的热量会导致油气悬架的 变，故而在研究非公路自卸车油气悬架系统热力 温度上升，继而影响油气悬架系统的响应特性，同 学效应时，应考虑结构件的热容量对系统规律的 时对密封件的密封性能产生较大影响。在研究油气 影响。 悬架系统热力学方面，P.S. Els 对油气悬架系统的传 非公路自卸车多使用于矿山，大型土木、水利 [1] 热效应进行了研究 ，提出了热时间常数的概念；吴 工程工地，其特点是载重量大，工作工况恶劣。悬 宏涛等通过热平衡试验研究了激励振幅、激励频率 [5] 架系统 是保证非公路