产品全生命周期管理系统建设项目立项申报建议书.docVIP

 一、市场分析 （一）市场前景 橡胶制品系我国机械工业产品至关重要的基础件，在工业和民用品得到广泛普及应用，产品涉及汽车、工程机械、机车车辆、农业机械、摩托车、家用电器、机床、船舶、冶金、化工、液压、气动甚至航空、航天等领域。XX省宁国学习股份有限公司（以下简称“本公司”或“我公司”）系专业生产橡胶制品（非轮胎）的国家大型工业企业，由于配套领域众多，下面仅以主要配套领域汽车行业为例。 1、市场容量根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的最新预测市场发展趋势20年中，汽车工业经历了前所未有的历史性变革以美国三大汽车公司(通用、福特、克莱斯勒)为首的整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。各大汽车公司在扩大生产规模的同时，逐渐降低了汽车零部件的自制率，实行精益生产方式（Lean Production）。整车生产厂对汽车零部件的需要愈来愈多地依赖外部独立的配套厂，零部件配套厂的责任不再只停留在传统的来样或来图加工状态，而是还要承担起产品的设计开发、制造检验、质量保证、及时供货以及市场服务的全套责任。只相当于美国劳动力成本的10％，甚至更低，在全球市场上极富竞争力。采用发展中国家生产的汽车零部件，节省成本是非常可观的。面对20世纪80年代末以来愈来愈重的成本压力，各大整车厂纷纷寻求建立新的全球供应链来降低成本。。50强主要分布在美国、日本及欧洲等发达国家和地区。13家最大非轮胎橡胶制品生产厂商以及50家上榜企业中的36家，其非轮胎橡胶制品销售额主要都来自为汽车行业配套。随着近年来中国汽车工业高速发展，非轮胎橡胶制品前10强中的9家和前20强的14家企业都已来华投资设厂，并建立营销网络，抢滩中国市场，其中尤以日本、德国、美国企业为主。这些企业的进入给国内企业形成了很大的竞争压力和市场挑战。 与国外相比，我国汽车零部件研发能力较弱，通过加大投资力度和集中度，先进技术，调整产品结构，加快产品更新的步伐，部分关键产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求，形成了一批能够采取“等效替代”的方式为多种车型配套并进入国际市场。20世纪90年代以来，电子信息技术的飞速发展所导致的重大变化之一就是全球经济一体化与全球市场的形成。这既推动社会生产力迅速发展，又给企业带来严酷的生存环境：传统的“相对稳定”的市场变化为“动态多变”的全球市场多品种小批量生产比例增大，市场变得越来越“零碎”产品生命周期越来越短独占性技术（知识）构成了产品的主要价值顾客的个性化要求越来越高跨国公司的垄断性更明显，企业的兼并、重组更激烈，更动荡环保意识、绿色制造呼声更强面对如此激烈的市场竞争环境，各国深刻认识到强大的制造业是国家综合实力和国际竞争能力的根本，纷纷推行国家级制造业发展计划，大力加强信息时代先进制造技术的研究、应用与发展，用信息技术，现代管理技术与制造技术相结合改造传统产业。政府通过这些计划的实施起到了关键的引导和调控作用，并形成了一套有效的研究开发及推广应用的管理机制。目前，国外企业信息化的现状和发展趋势体现在四个方面：在产品开发与设计自动化方面CAD/CAE/CAPP/CAM等技术产品已经比较成熟，这些产品正从孤立的单元产品向可集成的工具集方向发展注重开发具有技术独占性的产品并行工程成为研制新产品的重要手段支持产品快速创新设计和制造优化管理的协同设计与制造面向大批量定制的集成设计系统等等、在制造自动化方面 机械加工的数控化（NC、DNC）已经普及，FMC（柔性制造单元），FMS（柔性制造系统）正在广泛使用发展智能化、网络化、敏捷化的数控系统及底层设备，是制造自动化的发展方向。、在企业生产经营管理、决策支持方面在经历了70年代的MRP（物料需求计划），80年代的MRPⅡ（制造资源计划）之后，发展到ERP（企业资源计划）。发达国家应用已非常普遍，其普及效率已达70-80%，财富500强中，已有80%的企业实施了MRPⅡ/ERP。ERP应用以每年25%的速度增长。ERP正向敏捷化、网络化、集成化、智能化、柔性化及行业化的方向发展，形成ERPⅡ。、在电子商务应用方面随着Internet应用的普及与客户关系管理系统（CRM）的应用，电子商务应用呈现普及趋势。九五计划以及863计划CIMS（计算机集成制造系统）主题的实施，有力地推进了我国企业信息化的进程。大大缩短了国内与发达国家的差距，取得了举世瞩目的成绩：在支持新产品开发、技术创新方面支持上千种新产品开发和产品改型设计，全国201家CIMS示范企业，平均缩短产品开发周期36%，大大加快了产品更新换代速度。相关产品复杂程度包括了从简单机械零件，工具到汽车、机床、大型发电设备、飞机、航天器等复杂精密产品；产品设计工具和平台多实现了基于二维或三维CAD