安徽宣城汽车物流园建设项目立项申报建议书.docVIP

 项目概况 项目名称：安徽宣城汽车物流园建设项目 建设单位：江苏精享裕投资有限公司 精享裕集团名下全资子公司江苏精享裕建工有限公司成立于1984年，是一家集地基与基础、钢结构、装饰装修、机电设备安装、消防设施及市政公用工程为一体的综合性建筑企业。2009年元月，公司升级为房屋建筑工程施工总承包壹级资质。公司下设镇江、扬州、南京、苏北、宣城等分公司，另有钢结构、机电设备安装等多个全资子公司。 公司注册资本8000万元，年施工能力20亿元，拥有员工3000余人，其中各类高、中、初级职称的技术人员300余人。公司各类大中型施工机械和配套设备齐全，并具备完善的质量、环境和职业健康安全管理体系及生产、后勤保障体系，先后通过ISO9001：2000质量体系、ISO14001环境管理与OSHMS18000职业健康安全管理国家三体系认证。公司业务遍及江苏、安徽等地。 精享裕集团下属安徽精享裕房地产开发有限公司成立于2006年11月，位于宣城市昭亭南路101号五楼，注册资金8000万元人民币，是一家集开发、建设、经营、建筑材料销售为一体的多元化公司，房地产开发二级资质，是宣城市具有较强综合实力的房地产开发企业。 30%～40%，流通及售后服务领域占 60%---70%，其中汽车行业整车与配件的产值规模比例约为1：1.7。以2010年为例，2010年全年，江淮汽车、安凯汽车、昌河汽车、佳通轮胎等企业物流总量达到9.2 – 12.4万辆运次，运输费用总支出约为4.6 – 6.2亿元之间。 基于市场调研信息，公司决定利用精享裕在建筑和房地产开发方面的雄厚实力，抓住这个商机，在宣城投资建设汽车物流园。 3．3 宏观政策影响 3．3．1 近年来，借力国家“中部崛起”战略的强劲实施，安徽省以独有的“承东启西”的地理位置优势，得到快速发展，形成以长江一线为“发展轴”，合肥、芜湖为“两核”，滁州、宣城为“两翼”的“一轴双核两翼”的产业布局。强大的区域经济必将带来繁荣的物流，加上安徽省汽车行业的蓬勃发展，汽车物流园有着巨大的商机。大力发展港口物流、仓储等现代服务业，是安徽省“十二五”规划的重点内容之一，这将推动政府在相关项目的招商引资和布局建设上提供更多的优惠政策和便利条件。 3．3．2 政府提出的稳定和提高居民的收入水平，减轻企业负担，有利于带动汽车生产和消费市场。 主要建设内容及规模 4．1 占地面积50-60亩； 4．2 新建综合仓储20000平方米，综合办公楼3000平方米； 4．3 园区道路、装卸场、绿化及其他配套设施； 场址选择及工程方案 5．1 场址选择：建设地址为安徽宣城。 5．2 工程方案： 建筑结构的选择和确定，以满足仓储要求为前提，同时兼顾其它各有关专业。结合相关仓储实际情况，对不同要求的建筑物采用合理的结构类型，做到适用、经济、美观、造型简洁、色彩与环境相协调。 根据不同需要，荷载较大的设备基础采用桩基础，其它建筑物根据地质资料及实际荷载情况采用天然基基础。对填土进行分层填筑，分层碾压，不得乱抛大块石，以免给桩基础的施工和基础的不均匀沉降带来不利影响。 项目总体布局 6．1 总平面布置 6．1．1 严格执行消防、安全卫生等要求，进行合理布置； 6．1．2 严格遵循国家颁布的有关规范、规定和标准等； 6．1．3 严格贯彻节约用地、少占耕地、节省投资原则。 6．2 功能区布局 根据仓储区特点和消防要求，整个项目功能区由南北仓储区和公路装卸区及辅助区三 部分组成，功能分区较明确。在南区西端布置配套设施，如综合楼、空压站、污水处理等。停车场将根据需要局部改造成汽车装卸区。 项目功能区地形较为平坦，自然标高5.5～6.5m，设计地面标高为7.1m。道路中心标高为7.1m，功能区地面雨水排入道路，经道路雨水管道用泵提升排入园区下水管网，功能区内污水，用污水管排入污水处理站处理后达标排放。南北仓储区道路设计为环形道路，道路宽为7m，共设5个出入口，保证消防畅通。 道路选用城市型水泥混凝土，路面结构采用C30?混凝土，厚16cm，干结碎石厚15cm，大块石厚30cm，基层素土夯实。 6．3 绿化布局 区内绿化主要以种植草坪为主，适当种植一些灌木。绿化率达到15%。 环境影响评估 本项目的一般性物流品种基本不会对环境造成任何污染，在此仅对化工类液态或固态产品可能对环境造成的影响制定如下防治措施： 7．1 化工类液态物料溢出污染防治 7．1．1采用技术先进、安全可靠的装卸设备，加强操作管理，避免人为意外事故。设置围栏，在装卸作业前用专用围栏布设在储罐周围，一旦发生溢出事故，可防止物料扩散。 7．1．2 配置专用回收设备器材。区内设安全机构和必要的监视设施，监视装卸作业情况，一旦发生事故及时采取有效对策。 7．2 化工类产