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技 术 交 底 书
施工单位:xxxxx有限公司郑徐客运专线指挥部第三分部 编号:
工程名称 xxx 工程部位 连续梁 施工里程 DK219+355.945~DK230+599.785 主要内容 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底 40+64+40m连续梁三角形挂篮预压技术交底
一、适用范围
适用于xxx虬龙沟40+64+40m连续梁挂篮预压。
二、挂篮构造
挂篮施工共9个梁段,节段长度包括3m、3.25m、3.5m、4m、4.25m五种梁段,梁高6.05—3.05m,最重梁段(1#)150t。
(40+64+40)m连续梁挂篮由三角形主桁架、底模平台、模板系统、悬吊系统、锚固系统及走行系统六大部分组成。
三、预压准备工作
(1)预压机具:100t千斤顶4台,并有检测报告。
(2)压重计算:根据箱梁自重、模板及各种施工荷载计算每级预压荷载。
(3)测量准备:测量仪器、人员准备。
四、预压加载
4.1预压加载流程、目的及内容
(1)挂篮预压流程
挂篮验收→标高测量→千斤顶就位→加载50%→沉降变形观测→加载100%→沉降变形观测→加载120%→沉降变形观测→卸载→沉降变形观测→标高调整 (2)挂篮预压目的
1)检验挂篮强度和稳定性;
2)消除整个挂篮的塑性变形;
3)量测挂篮的弹性变形。
(3)预压监测内容
1)挂篮竖向位移
2)挂篮顶面水平位移
4.2挂篮预压
挂篮使用前,应对制作及安装质量进行全面检查,应进行行走性能预压试验并按设计要求进行静载预压试验。当设计对静载预压试验无要求时,应按1.2倍最大施工荷载进行静载预压试验,消除挂篮在加载状态的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值,以便合理设置悬臂浇筑梁段的立模高程。
挂篮进行预压加载取得主桁架、行走状态的非弹性变形及弹性变形值,并观察、分析其荷载工况下安全性。其具体方案如下:
1)主桁架加载重量
挂篮主桁架预压加载配重表 表4-1
1#梁段砼方量(m3)
1#梁段砼重量(KN)
工作荷载(KN)
节点荷载综合(KN)
理论加载50%(KN)
理论加载100%(KN)
理论加载120%(KN)
59.6
1550
98.88
486.38
243.19
486.38
584
2)走行状态加载预压重量
挂篮行走状态预压加载配重表 表4-2
节点荷载综合(KN)
理论加载50%(KN)
理论加载100%(KN)
理论加载120%(KN)
122
61
122
147
4.3监测点布置
①监测点布设及检测
主桁架加载预压装置侧面图 图4-1
主桁架加载试验装置正面图 图4-2
如图4-1所示,监测点布设位置如下
监测点布设 表4-3
测 点
部 位
1
主桁架前节点1
2
主桁架前节点1’
3
前支座节点2
4
前支座节点2’
5
后锚点3
6
后锚点3’
7
横向联结系中支点4
挂篮静载试验应模拟最大现浇梁段施工荷载分布情况,分级进行加载。每级加载完毕1h后,测量挂篮变形值。测点宜布置在主桁架前节点、前支座节点、后锚点及横向联结系中支点的两侧及中部相应位置。全部加载完毕后,宜每隔1h测量一次测点变形值,连续预压4h,当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。按分级加载的相同重量逐级卸载并测量各级卸载后的变形量。根据加、卸载实测数据,绘制各测量点位的加、卸载过程变形曲线,通过分析计算挂篮在各阶段荷载作用下的变形值。
4.4预压加载
4.4.1主桁架在0号段顶面利用竖向预应力筋和张拉设备进行加载试验,分别模拟最重梁段施工工况和走行状态最不利工况,以检验主桁架的强度、刚度、工作状态后锚和前支座的安全性、走行状态抗倾覆能力(挂篮抗倾覆系数为2)。
前节点荷载分三级同时加载:
第一级:50%即F100%×50%=243KN;每个YCL100型穿心千斤顶加载至121.5KN;
第二级: 100%即F100% =486KN;每个YCL60型穿心千斤顶加载至283KN;
第三级: 120%即F120% =584KN;每个YCL60型穿心千斤顶加载至292KN; 加载过程中注意事项:每级荷载应缓慢、均匀加载,加载到指示荷载后静置20分钟后,测量各测点位移值,与理论位移值符合,如无异常进行下一步操作,并做好记录,完成加载试验。
③卸载
第一级:100%即F100% =486KN;每个YCL6
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