某省道公路的一段改建工程路桥施工任务书及指导.docVIP

工程概况　 本工程是某省道公路的一段改建工程。该省道公路改建工程改建路段全长为3.88km，路基宽度7.5m，路面宽度6m，两侧各设宽度为0.75m的土路肩。路面面层为3cm的双层式沥青表面处治，基层为厚20cm的级配碎石。全线有中桥1座，桥长90m；小桥3座，总长60m，为钢筋混凝土板桥；涵洞8座，长140m，为钢筋混凝土盖板涵。其他工程，如附属工程、临时工程等不考虑。 本工程沿线砂、石等建筑材料丰富，交通方便，这些都是施工的有利条件。经调查，该工程雨季期为每年的六、七、八月份。要求在2011年第三季度开工，2012年底建成通车，施工工期最长15个月。 施工方案　 路基宽度7.5m，路面宽度6m，两侧各设宽度为0.75m的土路肩。路面面层为3cm的双层式沥青表面处治，基层为厚20cm的级配碎石。施工中有行车干扰，综合考虑各方面的因素，我公司拟定本项目路面施工方案如下： 一、优先考虑人工施工，并实施机械化作业，水泥稳定砂砾基层和沥青混凝土面层都采用拌和场集中场拌，基层和面层采用自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压的作业方法，确保工程质量和进度。 二、本施工段存在行车干扰，先施工垫层、基层，再施工面层，半幅施工，逐段成型。 三、稳定土拌和场、沥青混凝土拌和场、路面基层施工队、路面面层施工队、附属工程施工队及砂石料采运队分工协作，平行作业，确保工期。 施工方法　 本工程规模小，地方劳动力多，为了尽可能减少临时工程和调动地方的积极性，因此，各项工程首先考虑人工施工。但对于劳动强度大、作业面小的工程，如集中土石方、桥梁工程等仍用机械施工或利用机械进行吊装的半机械化施工。各项工程的施工方法见表1--1 施工方法、工程量及定额工日数量表 表1--1 编号 工程名称 土石类别或结构类型 施工方法 工程数量 定额时间 需用 工日数 备注 单位 数量 单位 定额值 1 集中土方 普通土 机械 m3 56000 工日/1000m3 5 280 推土机 推运 2 集中石方 坚石 机械 m3 82149 工日/100m3 29.9 24563 机械打眼 3 沿线土方 普通土 机械 m3 22222 工日/1000m3 5 111 推土机 推运 4 沿线石方 次坚石 人工 m3 5283 工日/100m3 57.3 3027 5 挡土墙 浆砌块石 人工 m3 1166 工日/10m3 14.9 1737 6 涵洞 钢筋混凝土盖板涵 人工 m /座 140/8 3950 7 小桥 钢筋混凝土板桥 人工为主 m /座 60/3 8085 小型机具吊装 8 中桥 石拱桥 人工为主 m /座 90/1 18190 9 路面基层 级配碎石 人工 m2 40274 工日/1000m2 64.2 2586 厚度20cm 10 路面面层 沥青表面处治 半机械化 m2 35888 工日/1000m2 33 1184 厚度3cm，汽车洒油 合计 69373 为简化起见，只安排表1—1所示的10个施工项目的具体施工进度，但在确定总工期时，仍考虑施工准备工作和收尾工作的时间。 1．划分施工项目 根据工程性质和施工方法的不同，划分为表1--1所示的10个主要施工项目。 2．计算劳动量 由工程量和相应的时间定额，计算得到各个施工项目的劳动量，本工程上述10个施工项目的劳动量合计为69373工日，假定与施工图预算一致。 3．组织专业施工队，计算施工持续时间 将10个施工项目加以适当合并，由8个专业施工队施工（在施工方案中已提出）。各施工队的工人人数，根据机具配备和劳动优化组合的原则确定。各队人数见表1—3。表中人数为实际出工的工人数，确定各队的编制人数时，还应除以计划的出工率。 各施工队的作业持续时间，采用进入正常流水后的进度平均计算（工程实践中要考虑流水展开期，见本例中桥的进度安排），即用各队人数除该队应完成的劳动量。如小桥队由30人组成，应完成的劳动量为8085工日，则该队的作业持续时间为8085÷30≈270工作日；又如路面基层队的作业持续时间为1619÷65≈25工作日。各施工队的作业持续时间见表1—3. 各施工队作业时间表 表1--3 编号 施工队名称 人数 投入劳动量（工日） 作业持续时间（天） 起止时间 备注 计算值 计划安排 计算值 计划安排 开 工 结 束 1 土石方一队 35 8225 8225 235 235 11月下旬 8月底 跨年度 2 土石方二队 30 3150 3150 105 105 4月下旬 8月底 1990年 3 路基队 30 2251 22