关山隧道的路面病害分析与防治措施研究.pdfVIP

第２９卷　第２２期 甘肃科技 Ｖｏｌ２９　Ｎｏ２２ ２０１３年１１月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｎｏｖ　２０１３ 关山隧道的路面病害分析与防治措施研究 邓玉国 （平凉公路总段华庄公路管理所，甘肃 平凉７４４１００） 摘　要：对甘肃省关山隧道的水泥混凝土路面病害进行了调查分析。按照病害的性质和形态，把该路面病害分成裂 缝类病害、接缝类病害、松散类病害、变形类病害４类。通过分析路面病害的主要形成原因，提出了从道路设计、道路 施工、道路养护以及道路管理４个方面对关山隧道路面病害的防治措施。 关键词：关山隧道；水泥混凝土路面；病害分类；原因分析；防治措施 中图分类号：Ｕ４１６．２１６ 　　近年来，伴随着我国经济、科技的持续快速发 混凝土路面病害占很大的比重。根据病害的形成原 展，甘肃省的公路建设也得到了飞速的发展。特别 因，该裂缝类病害可以分为干缩裂缝、温度裂缝、荷 是西部大开发以来，甘肃省各地掀起了一场前所未 载裂缝、其他裂缝。 有的公路大建设热潮。当公路通过地形复杂的山区 干缩裂缝主要是因为路面气温过高，水分过度 时，隧道往往成为必然的选择，且长隧道所占比例越 散失，使干缩产生的拉应力大于混凝土的抗拉强度， 来越大。由于隧道内采光不足、行车面狭窄、视线受 致使混凝土产生裂缝病害。其特征是表面开裂，缝 阻等原因，容易出现交通事故。因此，路面病害对隧 宽和长度都很小，走向纵横交错，形似龟纹。温度裂 道内行车安全的影响比一般路段行车安全来得大。 缝形成的主要原因是由于路面昼夜温差太大，产生 关山隧道位于甘肃省平凉市华亭至庄浪交接的 较大的温度应力，造成面板拉裂病害。荷载裂缝是 关山，总长２８２５ｍ，最大埋深３１０ｍ，是甘肃省第二长 由于路面结构设计不当或车辆严重超载，致使半刚 单洞公路隧道。关山隧道的路面面层为现浇水泥混 性基层内产生的拉应力超过设计强度而断裂病害。 凝土，设计时速为４０ｋｍ／ｈ，进口位于两冲沟交汇部 其他裂缝包括路基填土压实不均匀、水侵蚀等其他 位，出口位于桥子沟口，进、出口地形均较陡。水泥 原因造成的路面裂缝类病害。 混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、寿命长、 １．２　接缝类病害 施工进度快、养护维修费用低，且有利于夜间行车等 通过调查发现，关山隧道的水泥混凝土路面局 优点。但由于其接缝较多、对超载比较敏感、容易产 部出现了接缝类病害。按照病害的表现形式，该接 生路面破损，关山隧道的水泥混凝土路面投入使用 缝类病害可以分为填缝料损坏、接缝破裂、接缝张 后产生了诸多病害。因此，探讨和分析水泥混凝土 开。 路面病害的主要形成原因，并采取相应的防治措施， 填缝料损坏主要原因有：填缝料的质量不合格； 延长关山隧道路面的使用寿命，具有重要的意义。 填缝料在外界环境作用下老化，、损坏；水泥混凝土 路面板受热膨胀，挤压胀缝，致使填缝料被挤出。接 １　路面病害分类及原因分析 缝破碎是由于填缝料损坏，缝隙内进人不可压缩材 关山隧道的水泥混凝土路面使用过程中产生的 料，导致路面接缝处的变形和破损。接缝张开主要 病害受到多方面因素的影响，包括关山的地形地质、 原因是在长期荷载作用下，当板块与基层之间摩擦 当地气候条件、路基状况、交通流量、运营管理等。 阻力小于板块的下滑力时，导致路面接缝的宽度逐 按照病害的性质和形式，把关山隧道的路面病害分 渐增大。