汽车制造业的物流成本管理问题研究.pdfVIP

摘要 随着经济全球化和市场竞争激烈程度的加剧，物流已经发展成为企业的第 三利润源。企业物流致力于实现“ 以尽可能低的物流总成本实现既定的顾客服务 水平”这一发展目标。然而，汽车制造行业在全球行业中占有举足轻重的地位， 同时也拉动了钢铁、化工、橡胶、塑料、机械、电子等行业，对于整个国民经 济的发展有巨大的推动作用，因此研究汽车制造企业的物流成本控制，对加快 汽车制造企业的物流合理化进程有着非常重要的意义。 本文重点阐述汽车制造 企业物流成本的过程控制，采用全面物流成本管理定性方法与 JIT 综合物料采 购模型的定量方法的分析，探讨降低物流成本的控制方法和改进策略。 首先， 本文从汽车生产企业所处的大环境分析入手，对整个汽车市场的宏 观环境进行了详细分析。 中国加入WTO 后，加速了我国参与国际分工和全球 经济经济一体化的进程， 对我国汽车物流市场的发展提出了新的挑战并赋予了 前所为有的机遇； 全球汽车工业进入大规模的定制时代，这也就要求中国汽车 市场物流企业必须根据客户需求最大限度地缩短订货处理周期，因此全方位的 高效率成为汽车物流企业面对的又一挑战。在这样的大背景下，得出本文主要 研究内容：即借助综合库存模型，运输优化和全面物流成本管理，并应用汽车 生产企业的供应链关系管理手段，从汽车产业链的前向探讨降低物流成本途径 以达到汽车生产企业物流总成本最优化的目标。 第二，本文介绍了国内外几大经典物流成本理论， 如“物流冰山” 、“第三 利润源”等学说，并对几种不同物流理论的不足进行对比阐述。在企业财务会计 中，向企业外部支付的物流费用能体现出来，而企业内部消耗的物流费用一般 是不能体现出来的。了解了该特征后，提高企业经济效益的途径则更会有针对 性。 本文的第三部分就汽车制造业的物流成本进行了详细分析。汽车制造业是 生产制造业中重要的一员，其物流具有生产制造企业物流的特点： 即在物流功 能的独立性不强， 它和生产活动穿插交织互为一体，始终很难成为一个单独的 物流系统；同时汽车整车物流受市场影响大，变化性强，不可控； 强调以顾客 为中心。本文在此部分详细地指出汽车生产企业物流存在的问题，如对物流理 念认识的整体水平不高，对第三方物流的认知度低；基础设施建设缺乏统一规 划；信息化程度低； 成本高等等， 进而引出本文的最重要内容：对汽车生产 企业物流成本控制模式的探讨。 在文章的第四部分， 针对上述提出的汽车生产企业物流存在的问题， 提 4 出了相应的成本优化控制的具体措施： 通过物流联盟，外委和自营模式来降低 物流成本；通过价值分析降低采购成本； 通过推进信息技术使价值链合理化。 我国汽车制造业的发展有目共睹， 全球经济一体化为我国汽车业的发展提供了 机遇更提出了新的挑战。 本文就整车物流成本控制提出了自己的对策：加强政 府的宏观管理力度， 加强物流信息化； 加大汽车整车物流基础设施建设的力 度， 建设整车物流的全国信息平台； 大力发展第三方汽车物流企业，提高汽 车物流企业服务水平；加强供应商关系管理，都将大幅度地降低整车物流成本。 机遇与挑战同在， 随着我国汽车工业的健康发展， 随着国际著名成功汽 车物流企业纷纷登陆我国，中国的物流企业也必将得到长足发展。 5 Abstract With the economic globalization and more serious market competition; it turns out that logistic has become to be the third profit source. And all corporations have devoted to achieve the target: with the lowest logistic cost to mostly satisfy the customers. As one of the most important industries, Auto manufacturing industry has