列车编成辆数对高速列车横风气动特性影响的数值分析.pdfVIP

， 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 ３３ １ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．１ 　 　 　　　　 　　　　　 年 月 ， ２０１２ １ ＣＨＩＮＡ ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＣＩＥＮＣＥ Ｊａｎｕａｒ ２０１２ 　　　 　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｙ 文章编号： （ ） ２０１２ － － － 列车编成辆数对高速列车横风 气动特性影响的数值分析 １ １ ２ ， ， 毛 军 郗艳红 杨国伟 　 （ ， ； ， ） 北京交通大学土木建筑工程学院 北京 中国科学院力学研究所 北京 １． １０００４４ ２． １００１９０ 　 　 －１ ： · ， ， 摘 要 对 辆编组列车以 速度运行时 不同速度横风作用下的气动特性进行仿真研究 ３ ８ ３５０ｋｍ ｈ 　　 　 ～ 。 ： 并建立列车的阻力系数与列车编组辆数之间的无量纲关系 研究结果表明 对 辆车编组列车的气动特性分析 ３ ； ， 不能取代对其他编成辆数列车的几动特性分析 不同编成辆数列车阻力系数随着横风风速的增加而增大 辆车 ３ ； 编组列车的阻力系数不超过 辆车编组的列车的一半 列车的侧向力系数和倾覆力矩系数随着列车编成辆数的 ８ ； 、 、 ， 增加而减小 列车编成辆数对头车的阻力系数 升力系数 侧向力系数和倾覆力矩系数影响较小 但是对尾车 的影响较大；