KM辅助触头闭合.pptVIP

电工技能训练 涟水县职教中心 张文芳 三相异步电动机单向起动控制电路的检测及故障排除 单向起动控制电路应用举例 单向起动控制线路图 接线原则 线路检查 故障检查实例 一.单向起动控制电路应用举例：通风机、水泵 单向起动电路与点动电路的主要区别 在辅助电路起动按钮SB2上并联了接触器KM的一副动合辅助触点，称为“自锁”触点。触点上下端子的连接线称为“自锁线”。 由于线路起动后SB2即失去控制作用，故增设动断按钮SB1和SB2串联，用来作线路的停车控制。 由于线路所控制的电动机是长时间运行，所以增设热继电器FR进行过载保护。FR的动断触点串联在KM的电磁线圈通路上。 单向起动电路的工作原理 合上刀开关QS 接线图的绘制原则 电气接线图中各个电器元件的图形符号和文字符号必须与原理图完全一致，并且符合国家标准。同一电器元件的各部件都要画在一起，并用虚线框表示。 导线编号表示。接线图上的编号与电气原理图一致。 各电器元件上凡需要接线的部件和接线柱都要画出，并要标注与原理图一样的编号。 安装板内外的电器元件之间的连线，必须通过端子排进行连接。 接线图的导线可用连续线或中断线来表示，也可用束线来表示。 三.接线要求 1、先接主电路，后做辅助电路 2、正确选择导线线径、颜色，主电路导线截面积大，辅助电路截面积小 3、做线时要求导线横平竖直，多根导线要对称 4、剥好绝缘皮的线头要套上线号管 5、接入螺钉端子的导线要先套好线号管，将芯线按顺时针方向煨成圆环 接线注意事项 不同系列的热继电器有三相热元件和两相热元件，要注意接线，如是两相的，可将接触器主触点的第三只端子连线直接接到端子排。 按钮盒中引出三根导线，使用三芯护套线与端子排相连。 接触器KM的自锁触点上下端子接线分别为3号和5号，，而KM线圈上下端子分别为5号和4号，注意不可接错，否则会引起线路自起动故障。 不可将热继电器的触点的接线端子当成热元件端子接入主电路，否则会烧毁触点。 四.线路检查 常规检查 1、对照原理图，接线图逐线检查，核对线号。重点检查按钮盒的接线和接触器的自锁线，防止错接、漏接。 2、检查所有端子接线的接触情况，排除虚接处。 用万用表检查 检查主电路 断开QS，万用表拨到R×1挡 1、拔去FU2以切除辅助电路，万用表笔分别测量刀开关下端L11-L21、L21-L31、L11-L31之间的电阻，结果均为应该为断路（R→∞) 2、如果某次测量的结果为短路（ R→0），则说明所测量的两相之间的接线有短路问题，应仔细检查 3、用手按住接触器触刀架，使三极主触点都闭合，重复上述测量，应分别测得电动机各相绕组的阻值。若某次测量结果为断路（R→∞)，则应仔细检查所测两相的各段接线 2.检查辅助电路 拆下电动机接线，插好FU2的瓷盖 1、检查起动控制。万用表笔接刀开关下端子L11、L31(辅助电路）处，应测得断路；按下SB2，应测得KM线圈的电阻值。 2、松开SB2后，按下KM触刀架，使其动合辅助触点也闭合，应测得接触器KM线圈的电阻值，如按下SB2或按下KM触刀架后，如所测得结果不正常，移动一支表笔，逐步逐段检查，即可查出短路或断路点，并予以排除 3、检查停车控制。在按下SB2或按下KM触刀架测得KM线圈电阻值后，同时按下停车按钮SB1，则应测得辅助电路由通而断。 4、检查过载保护环节。拆下热继电器盖板后，按下SB2测得KM线圈电阻值用小螺丝刀拨动热元件自由端，在听到热继电器动断触点分断动作的同时，万用表显示辅助电路有通而断。 五.故障检查实例 分析：故障现象说明SB1的停车控制功能正常，而SB2不起作用。SB2上并联KM的自锁触点，故障是由于SB1下端连线直接接到KM线圈上端引起的。怀疑3号线和5号线有错接处。 检查：拆开按钮盒，核对接线未见错误，检查接触器辅助触点接线时，发现将按钮盒引出的3号线错接到KM自锁触点下接线端子（5号），而该端子是与KM线圈上端子（5号）连接的，所以造成电路失控。 五.故障检查实例 二:试运行时，操作按钮SB2时KM不动作，而同时按下SB1时KM动作正常，松开SB1则KM释放。 * * * * * * * * KM SB1 Q FU KM M 3~ ~ ~ 二 .点动控制线路图 控制 电路 主电路 先闭合开关Q，接通电源。 按SB1→KM线圈得电 →KM主触头闭合→M运转 松SB1→KM线圈失电 →KM主触头恢复→M停转 M 3~ M 3 ~ 点动电路功能 控制电机在很 短时间内工作。 工作原理 单向起动电路原理图 ~ ~ 2. 长动控制线路 KM SB1 KM SB2 KH Q KH FU KM M 3~ 控制电路 主电路 工作原理 先闭合开关Q? 接通电源。 按SB1→KM线圈得电 →KM主触头闭合→M运