近代东北从自然空间到港口经济区空间的转变.pdfVIP

良影响。这也是我们在时人的记载中看到不同经济景 中心 ,与山陕、辽东的关系紧密 。基于农业和商业的繁 象的原因。1933 年 以前 , 虽然间有战乱 , 但是影响不 荣 ,此时的运河沿线平原地区是该省经济中心区 ,经济 大 ,各种迹象表明山东经济处在繁荣时期 。但是 1933 发达程度远高于半岛地区。但是 1850 年代以后 ,受到 年以后 , 由于山东省受到世界经济危机的影响 ,土货贸 太平天国战争和黄河改道 、运河堵塞的困扰 。 易出口下降,从而导致当时不少农民破产 ,城市经济也 1860 年以后 ,北方进入海洋时代 。山东半岛地区 步入萧条 。 从 1860 到 1932 年 ,先后开发了烟台、青岛、威海 、济南 、 2. 贸易集散体系向城镇体系的转变 潍县 、周村 、龙口等商埠 ,形成了内外结合的开放格局 。 开埠之后 ,大量的货物在港 口与腹地之间流动 ,从 但是商埠分布很不平衡 ,半岛地区占了四个港 口名额 , 而推动了市场网络的发育和完善 。各级集散市场一般 其余三个也都在山东北半部胶济铁路线上 ,港 口辐射 是区位较好的城镇 。沿海港 口和胶济铁路商品集散市 区域也主要在北半部 。1930 年代 , 山东可分成以烟台 场逐渐发展起来 ,形成了以沿海港 口和铁路为导向的 为中心的胶东外向型经济区和以青岛、济南为中心、以 城镇体系 :沿海港 口城市有烟台、青岛、威海 、龙 口等 , 铁路为纽带的青岛外向型经济区和落后的鲁南地区。 铁路沿线城市有济南 、周村 、潍县等 。而且这些城市逐 胶东和胶济沿线地区成为经济核心区 ,而西部 、南部区 渐由商业中心城市向工商业城市转变 ,其中青岛、济南 域成为向上海 、青岛输出初级农产品的外围区域 。可 成为棉纺织工业和农产品加工业中心 ,潍县成为织布 见 1930 年代西部运河地区作为全省经济轴心的时代 业的中心 ,烟台是外来手工业集散中心和缫丝业中心 , 已经结束 ,胶济铁路沿线和沿海经济带成为全省最有 周村 、益都 、栖霞是丝织业中心 。另外还出现了许多专 活力的区域 。 业化的市镇 ,例如泰安大汶 口是花生产品专业市场 ,牟 由此可见 ,青岛、烟台海港城市从区域经济增长和 平 、益都 、栖霞与昌邑柳疃是丝织专业市场 ,掖县沙河 区域结构的演进两个方面 ,推动了山东经济的近代化 镇是草帽辫专业市场 , 笮山是蛋品专业市场 , 青岛仓 进程 。 口、烟台是果品集散中心 。 四、结论 3. 山东经济格局的嬗变 海港城市是近代商埠贸易和工商业经济发展的产 据许檀教授的研究 , 1850 年以前 ,鲁西平原是山东 物 ,基本遵循着 由海 口到港 口再到海港城市的发展轨 的粮食主产区 ,人 口密集 , 交通便利 。运河沿线临清 、 迹 ; 随着贸易和城市功能的完善 ,海港城市一般既是该 济宁、聊城 、德州等都是重要的商业中心 。其中临清是 区域贸易、经济的中心 ,又是腹地与外部市场联系的窗 山东最大的商业城市 ,是冀鲁豫三省主要的经济枢纽 口。由于港口贸易对腹地经济的巨大影响 ,海港城市 和粮食流通中心 ; 济宁是兖州 、曹州府的流通枢纽 , 与 成为区域发展的发动机和组织者 , 引导着腹地产业结 江苏 、安徽联系最为密切 ;聊城是鲁西北东昌府的流通 构 、区域结构的演进与升级 。 近代东北从自然空间到港口经济区空间的转变 姚 永 超 (复旦大学 历史地理研究中心 ,上海 200433) 　　传统中国是典型的内向型农耕社会 , 原因在于中